VietJetAir yeni Prag - Almatı - Hanoi rotasını başlatacak
Prag Havalimanı bugün yaptığı bir basın açıklamasıyla Vietnam'a yeni bir uzun mesafeli rotanın resmi olarak açıldığını duyurdu. Düşük maliyetli havayolu şirketi VietJetAir, Ekim 2026'dan itibaren Prag ile başkent Hanoi'yi birbirine bağlayacak.
Kazakistan'da bir mola
Rota standart bir Airbus A330-300 uzun menzilli uçak tarafından işletilecek olsa da, Prag'dan Hanoi'ye doğrudan uçmayacak, ancak yol üzerinde Kazakistan'daki Almatı Havalimanı'nda (ALA) bir mola verecek.
VietJetAir ayrıca Prag ve Almatı arasında bilet satma hakkını da elde etti, böylece bu rotayı sadece Vietnam'a değil Kazakistan'a seyahat etmek için de kullanabilirsiniz.
Vietnam'a kadar uçarsanız, Almatı'da uçak değiştirmezsiniz: Hanoi'ye aynı uçuşla devam edersiniz.
Uçuş programı
PRG-ALA-HAJ hattı 10 Ekim 2026 tarihinde Salı ve Cumartesi günleri haftada 2 uçuş sıklığı ile faaliyete geçecektir.
- Prag -> Almatı: kalkış 20:55, varış 6:40 (uçuş süresi 6 saat 45 dakika)
- Almatı -> Hanoi: kalkış 8:10, varış 16:20 (uçuş süresi 6 saat 10 dakika)
Prag'dan Vietnam'a yolculuk toplamda 14 saat 25 dakika sürecektir.
Dönüş uçuşu aşağıdaki saatlerde gerçekleşecektir:
- Hanoi -> Almatı: kalkış 8:25, varış 12:50 (uçuş süresi 6 saat 25 dakika)
- Almatı -> Prag: kalkış 14:20, varış 18:55 (uçuş süresi 7 saat 35 dakika)
Dönüş yolculuğu hakim rüzgar akışı nedeniyle daha uzundur ve 15 saat 30 dakika sürecektir.
Bilet fiyatları
Fiyatları veya saatleri henüz vietjetair.com' da bulamazsınız, ancak mobil uygulamada zaten mevcuttur.
Fiyatlar bir süre önce yüklendi ve mevcut fiyatlandırma herhangi bir anlam ifade etmediği için değişeceği açık.
Şu anda Prag'dan Hanoi'ye dönüş bileti 3 100 avroya, Prag'dan Almatı'ya ise yaklaşık 2 500 avroya satın alınabiliyor.
Güncelleme: Tüm tarihler için biletler servis ve check-in bagajı olmadan en düşük sınıfta 654 avroya satışa sunulmuştur. Diğer etkinlikleri de takip edeceğiz.
Bu yüzden Bilet İzleyicimizi kurmayı unutmayın.
Sorusu olan var mı?
Makale hakkında herhangi bir sorunuz veya yorumunuz varsa...
2 yorumlar
Almatı'da mola verilmesinin nedenini bilen var mı? Bunun nedeni Orta Doğu'daki kapalı hava sahası mı yoksa VietJetAir Kazakistan'ı Vietnam'a bilerek mi bağlamak istiyor?
Airbus A330-300'ün yine de aktarmasız uçabileceğini düşünüyorum. Acaba bu yıl A330-900'ü aldıklarında menzil açısından daha da havalı olabilir mi?
330-300 için muhtemelen menzil sınırını geçmiş veya sınırda. CSA hala Seul'e uçarken, bu A333 için dünyanın en uzun tarifeli rotasıydı.
Ve Hanoi hala 600 mil uzakta.
Dün biletleri aradım ve hiçbir şey bulamadım. Yani burada https://www.vietjetair.com/
Bana menzil nedeniyle bir mola varmış gibi gelmiyor, sonuçta neredeyse 12000 km. Ve HAN'a yaklaşık 9000 +- olacak?
Mobil uygulamada biletleri var, bugün yaklaşık 15 900 CZK / dönüş için tanıtım fiyatlarını başlattılar.
GCM'ye göre 5,180 mil, ancak gerçekçi olmak gerekirse çeşitli kısıtlamalar nedeniyle (Orta Doğu, Çin üzerinden yoğun "dolambaçlı" rotalar, vb.) çok daha fazla olacak ve bu da menzilin sınırına ulaşıyor olabilir.
Phu Quoc'a yapılan uçuşlara bakın (kuşkusuz bu biraz daha uzak). Bu A333'ler (sadece dönüş yolculuğunda) SHJ'de, daha sonra TBS'de yakıt ikmali yapmadan da vermediler.
MXP'den nasıl uçtuğuna bakıyordum ve 9000 km'ye çıkıyor. Ama asıl soru A330'larının gerçek menzilinin ne olduğu, kaç tane yakıt tankları olduğu hakkında hiçbir fikrim yok. Her neyse, zaten oraya gitmeyeceğim ve beni doğrudan CRK'ya koymayacaklar :)
Oh, internette aradım, ileri geri süründüm ve hiçbir şey yok.