Yeni Airbus A350'de Swiss Premium Economy: ZRH-PRG rotasında bir tesadüf
Swiss International Air Lines ile Airbus A350 ve Premium Economy ile Prag - Zürih rotasında uçmak mı? Rezervasyon sisteminde bir hata var gibi görünüyor.
Aslında bu bir daha yaşanmayabilecek bir kazaydı. Ne de olsa Swiss, mürettebat eğitiminin bir parçası olarak 2025 ve 2026 yıllarında Avrupa'daki belirli kısa mesafeli rotalarda yeni Airbus A350'ler kullanıyor - ve ben biletimi ödeyene kadar fark etmedim.
PRG-ZRH segmentinin A350 tarafından işletildiğini ancak geriye dönüp baktığımda fark ettim. Ve Premium Economy'de bile 20 Euro karşılığında belirli bir koltuk seçebileceğimi.
Ben de denedim.
Uçuşa hızlı bir genel bakış
- Rota: Zürih ZRH - Prag (PRG)
- Uçak: Airbus A350-900, HB-IFA tescilli
- Konfigürasyon: 2-3-2 (Premium Ekonomi Y+)
- Uçuş süresi: 45 dakika
- Tüm biletin fiyatı SVQ-ZRH-PRG: 160 Euro
- Bu bölüm için puanım: 9/10
Premium Economy'de güncel fiyatlar - swiss.com
Neden ilk etapta bu uçuşu rezerve ettim
Başlangıçta Sevilla'dan Zürih üzerinden uçtum, esas olarak Aegean Airlines'ın Miles & Bonus'u için mil toplamak için (bu bana en az 1.000 mil kazandıran çok az Lufthansa Grubu ücretinden biriydi).
Dürüst olmak gerekirse - uçak tipini ancak bilet kesildikten sonra fark ettim.
Prag ve Zürih arasında saatlik bir rotada geniş gövdeli uçmak nadir görülen bir durumdur. Ve eğer A350 ile uçuyorsanız, normal Avrupa uçuşlarında karşılaşmayacağınız bir koltuk seçmek istersiniz.
Bu "hack" de nasıl bulunur
Swiss, 2026 yılının ilk yarısında da Airbus A350'leri çeşitli Avrupa rotalarında kullanacak.
En sık konuşlandırmalar Haziran 2026'ya kadar Zürih'ten seçilen rotalarda olacak:
- Prag
- Palma de Mallorca
- Málaga
- Düsseldorf
- Cenevre
- Hannover
Uçak tipi, swiss.com'da belirli bir uçuşa tıkladığınızda görüntülenecektir:
Swiss ile uçak tipi zaman zaman değişir, bu nedenle bir A350 istiyorsanız, kalkıştan birkaç gün önce rezervasyonunuzu kontrol etmeye değer.
20 € karşılığında yükseltme: 1 saat için Premium Ekonomi mantıklı mı?
Online check-in sırasında, Premium Economy'de 20 avro karşılığında koltuk seçme seçeneği ortaya çıktı.
Teknik olarak bu bir hizmet yükseltmesi değildi. Swiss, Avrupa uçuşlarında ekonomi sınıfına eşdeğer hizmet sunmaktadır. Yükseltilmiş menüler yok, konfor kitleri yok, öncelikler yok.
Ama sert ürün gerçekti. Ve bu benim için fiyatına değerdi. Sonuçta, daha önce hiç gerçek Premium Economy ile uçmadım ve itiraf etmeliyim ki şimdiye kadar böyle bir ürünün ne işe yaradığını gerçekten anlamamıştım.
Avrupa uçuş pratiğinde bu ne anlama geliyor?
- Daha geniş koltuk (2-3-2 kabin düzeni, normal ekonomide ise 3-3-3)
- Önemli ölçüde daha fazla adım
- Daha büyük eğlence sistemi ekranı
- Daha iyi dolgu
- Modern A350 kabini
Bir saatlik uçuşta bir gereklilik değil. Ama yeni bir ürünün testi olarak? 20 Euro için çok iyi bir yatırım.
Uzun mesafeli bir uçuşta ne alırsınız?
Mürettebatın eğitimi tamamlandıktan sonra Airbus A350'ler elbette yalnızca Zürih'ten Avrupa dışındaki uzun mesafeli rotalarda uçacak.
Daha iyi bir koltuk ve daha geniş bir kabine ek olarak, Premium Economy'de aşağıdakileri elde edersiniz:
- 2x kontrol edilmiş bagaj
- Hoş geldiniz içeceği
- Daha iyi bir ücretsiz yemek seçkisi
- Küçük bir konfor kiti
Biletinizi satın alın - swiss.com
Airbus A350'de Premium Ekonomi koltuğu
Swiss, A350'de ekonomi sınıfına kıyasla önemli ölçüde geliştirilmiş ergonomiye sahip ayrı bir Premium Ekonomi kabini sunuyor.
Koltuk daha sıkı, daha geniş ve ilk bakışta daha rahat hissettiriyor.
"Daha iyi ekonomi" olarak değil, ekonomi ve business sınıfı arasında gerçek bir ara sınıf olarak.
Uzun mesafeli bir uçuşta bunu hiç tereddüt etmeden hayal edebilirim. Prag-Zürih rotasında, alan hissinden ve normal bir Avrupa uçuşunda pratikte deneyimlemediğiniz bir şeyde oturduğum gerçeğinden oldukça keyif aldım.
Koltuğun rahat, kalıplanabilir bir kafalığı vardır - ancak bunu ekonomi sınıfında da bulabilirsiniz.
Bununla birlikte, ekonomiye kıyasla genişlikteki ekstra alana ek olarak, bunu uzunlukta da elde edersiniz:
- uzatilabi̇li̇r ayak dayama yeri̇
- koltuk daha büyük bir açıyla yatar
- okuma lambası
- IFE için daha iyi kulaklıklar
- daha fazla şarj seçeneği - kablosuz şarj, evrensel soket, USB-A ve USB-C bağlantı noktaları
- çok daha geniş kolçak
- daha büyük ve katlanabilir yemek masası
- çok daha büyük bir ekran
Premium Ekonomi ile Ekonomi arasındaki en büyük farklar
| Premium Ekonomi | Ekonomi | |
|---|---|---|
| Bacak mesafesi | 99 cm | 78 cm |
| Katlama açısı | 31°'ye kadar | 8°'ye kadar |
| Koltuk genişliği | 46 cm | 41 cm |
| Monitör | 15,6'' | 13,3'' |
| Şarj etme | Kablosuz Evrensel prizler USB-A USB-C |
USB-A USB-C |
Ekonomi (veya business/first) sınıfından daha kötü ne olabilir?
Pencereden görünen manzara.
Premium Ekonomi kabininin tamamı doğrudan kanadın üzerindedir:
Servis ve mürettebat
Bu teknik olarak ekonomi sınıfı bir uçuş olduğundan, daha iyi bir koltuk için sadece ekstra bir ücretle, servis ve mürettebat çalışması aynıydı.
Bu yüzden bunu değerlendiremiyorum ve bir gün uzun mesafeli bir uçuşta Premium Economy'yi de denemeyi dört gözle bekliyorum.
Swiss Premium Economy'nin fiyatları nedir?
Yeni Swiss Senses ürününe sahip uçaklar şu ana kadar sadece birkaç rotada uçuyor ve fiyatlar eski uçak tiplerine göre daha yüksek olma eğiliminde.
Örnek olarak, Zürih aktarmalı Prag-Boston rotasındaki fiyatlara baktım.
Kalkıştan 3 ay önce satın alınan bir dönüş uçuşu için ortalama fiyatlar:
- Ekonomi (bagajsız) - 535 Euro
- Ekonomi (1x kayıtlı bagaj) - 695 Euro
- Premium Ekonomi (2x kayıtlı bagaj) - - 2 100 eur
- İşletme - 4 500 Euro
- İlk - 11 400 Euro
Uzun mesafe tarifelerini bulun - swiss.com
Swiss Premium Economy buna değer mi - benim kararım
Bu deneyimden sonra Premium Economy hakkındaki fikrimi tamamen değiştirdim.
Konfor, klasik Economy ile karşılaştırıldığında gerçekten fark edilir derecede farklı ve henüz daha iyi bir hizmet deneyimlemedim.
Benim için son karar - Premium Economy buna değer mi?
✅ Evet, eğer:
- uzun mesafeli bir rotada uçuyorsanız (8+ saat)
- daha fazla kontrol edilmiş bagaj istiyorsunuz
- business class fiyatı olmadan daha fazla alan istiyorsanız
- iyi bir yükseltme bulursunuz
❌ Büyük olasılıkla değil eğer:
- bilet fiyatı standart ekonomi fiyatının 2 katından fazladır
- daha küçüksünüz ve fazla alana ihtiyacınız yok
Pratik seyahat bilgileri
Web sitemizde ayrıca kendi deneyimlerimize dayanarak havalimanına gitmenin en iyi yolunu veya dünya havalimanlarında uçuşlar arasında nasıl geçiş yapılacağını açıklıyoruz.
Ama aynı zamanda görülecek yerler hakkında ipuçları vererek ilginç yerleri de ziyaret ediyoruz.
İspanya'ya yaptığım bu seyahatten ipuçlarımı okuyabilirsiniz:
- 👉 Zürih ZRH havalimanındaki bağlantılar
- 👉 Sevilla SVQ havaalanına nasıl gittim
- 👉 Prag PRG havalimanı taksi fiyatları
- 👉 Ronda'da görülmesi gerekenler
Sorusu olan var mı?
Makale hakkında herhangi bir sorunuz veya yorumunuz varsa...
4 yorumlar
Lufthansa Group, Premium Economy Light'ı sunmaya başladı - artık 2 x 23 kontrol edilmiş çanta yok.
Premium Ekonomi Light- Kayıtlı bagaj: 1 × 23 kg (2 × 23 kg yerine)
- El bagajı : 8 kg + kişisel eşya (değişmemiş)
- Koltuk rezervasyonu: 45 €'dan itibaren (önceki gibi)
- Değişiklikler: mümkün, ancak öncekinden daha yüksek bir ücretle
- Para iadesi: mümkün değil
Yeni Light tarifeler Lufthansa, Swiss International Air Lines, Austrian Airlines, Discover Airlines ve Brussels Airlines'ta eş zamanlı olarak uygulamaya konulacak.
Benzer şekilde Business Class Light:
Business Class Işık- Kayıtlı bagaj: 1 × 32 kg (2 × 32 kg yerine)
- El bagajı : 2 × 8 kg + kişisel eşya (değişmemiş)
- Koltuk rezervasyonu: yaklaşık €80-€120 (önceden dahil)
- Değişiklikler: mümkün, ancak öncekinden daha yüksek bir ücretle
- Para iadesi: mümkün değil
Koltuk rezervasyonlarıyla ilgili olarak:
HON Circle Üyeleri, Senatörler ve Star Alliance Gold üyeleri için bile koltuk rezervasyon ücreti Light ücrete uygulanacaktır.
Yeni Hafif ücretlerin mevcut Temel ücretlerin fiyatında olduğunu ve aynı zamanda Temel ücretlerin %5-10 oranında daha pahalı hale geldiğini eklemek de güzel olurdu.
Koltuk ayrıca mil üzeri ekonomi ücretlerinde (klasik premium eco'nun rezervasyona dahil olmadığı durumlarda) ücretsiz olarak mevcuttur. Bu uçakta ECO'dan First'e kadar her koltuğu denedim. Ne yazık ki benim için Premium Eco'daki bu özel koltuk tam bir sefalet. Üzerinde birkaç saat oturdum ve hiç bu kadar kırılmamıştım. Çok sert ve kontroller de dahil olmak üzere ergonomi çok iyi değil. Buna karşılık, eski LH premium eco koltuğu (örneğin a340,747) benim için daha rahat bir vapur. Ama bu öznel olabilir.
Sanırım sizin gibi bir uçucu A350'yi PRG'den / PRG'ye deneme şansı olduğunu bilmiyordu :-) Harika inceleme için teşekkürler, itiraf etmeliyim ki o koltuğu premium ekonomide 20 EUR'ya da satın alabileceğinizi bilmiyordum, iyi ipucu.
A350 en sevdiğim uçak olduğu için Prag'dan Zürih uçuşunu denemeyi düşünüyordum, ancak bunu daha çok business'ta mil ve vergi ek ücreti için yapmayı planlıyordum (deneme için gerçekten değerli buluyorum).
A350 uçuşlarının diğer uçuşlardan biraz daha yüksek fiyatlandırıldığını düşünüyorum (belki de biraz daha fazla ilgi olduğu içindir ve buna neden olan fiyatlandırma değil, sadece dinamik fiyatlandırmadır), ancak miller için uçak tipinden bağımsız olarak her yerde aynıdır.
Prag kalkışlı/varışlı uçuşların Mart sonuna kadar sadece A350 ile yapılacağı bilgisini aldım ve bu benim için zaman açısından uygun olmadı, gerçekten Haziran sonuna kadar uzatıp uzatmadıklarını göreceğim.
Şimdiye kadar, A350'de Zürih üzerinden bir bağlantı bulamadım, böylece Zürih'te en azından bir business lounge için anlamlı bir mola var (yani belki bir buçuk saatlik bir mola değil, daha fazlası) ve böylece Avrupa'daki diğer segment de A350'de ("test" destinasyonlarına genel bakış için teşekkürler, kontrol edeceğim. O zaman belki 4 segmenti ve aslında 4x salonu olsaydı mil olarak daha da ilginç olabilirdi.
Evet, PRG'ye bir A350 olduğunu biliyorum, hatta birkaç fotoğraf çekmeye bile gittim :D Ama Sevilla'dan bu uçuş bir tesadüftü - esas olarak yeni havalimanını (SVQ) ziyaret etmek için geri dönüyordum ve en azından A3 için bir şeydi.
Yani hoş bir sürpriz oldu.
Ve sonunda Ekim ayına kadar uçacağını bilmek güzel. Benim için harika bir deneyim.
Bilgi için ikinize de teşekkürler.
Aksi takdirde, elbette, check-in bagajı, salon, uçuş sırasında yiyecek ve içecek ile birlikte hiç de kötü bir seçenek olmayan klasik business satın alabilirsiniz. Tek yön için ekstra ücret 100 EUR'nun biraz üzerindedir.
Sanırım koltuk genişliği değiştirilmiş.
Doğru, teşekkürler!