Kyoto'nun toplu taşıma ağı yoğundur ve bir metro, birkaç otobüs taşıyıcısı, turist otobüsleri ve birkaç demiryolu taşıyıcısı içerir.

Tüm turistik yerlere ulaşmak için çoğunlukla otobüsleri kullanacaksınız. Ancak, uzun yolculuk süreleri ve genellikle çok kalabalık araçlar bekleyin.

Metro da hızlı bağlantılar sağlar, ancak otobüslerin aksine, daha çok yerel halka hizmet verir ve turistik yerlerin çoğuna gitmez.

Arashiyama bölgesine gitmenin en hızlı yolu trenle gitmektir.

Kyoto bölgesindeki en iyi 10 otel

Kullanışlı günlük biletler

Ücret sistemi farklı ulaşım şirketleri için farklıdır ve özellikle transferler veya günlük biletler söz konusu olduğunda, belirli bir biletin hangi hatlar için geçerli olduğunu ve hangilerinin geçerli olmadığını bilmek oldukça zordur.

Kyoto'da iki temel günlük geçiş kartı türü + tüm Kansai bölgesi için bir popüler geçiş kartı vardır.

	Fiyat	Geçerlilik
Metro & Otobüs 1 Gün	1 100 jpy	Kyoto Metrosu Kyoto Şehir Otobüsü Kyoto Otobüs * Batı JR Otobüs * Keihan Otobüs *
Metro 1 Gün	800 jpy	Kyoto Metrosu
Kansai Demiryolu Kartı	5 600 jpy - 2 gün 7 000 jpy - 3 gün	Kyoto Metrosu Osaka Metrosu Özel demiryolları (Kansai bölgesi) ** Tramvaylar ve bazı teleferikler

* Bu taşıyıcılar için tüm gün bileti sadece bazı hatlarda geçerlidir:

• Kyoto Bus - 10, 18, 32, 34, 51, 54, 90, 95 numaralı güzergahlar hariç tüm güzergahlarda geçerlidir
• Batı JR Otobüsü - sadece Kyoto İstasyonu - Toganoo (Tako-Keihoku Hattı) arasında geçerlidir
• Keihan Bus - sadece 29, 29C, 84, 901 numaralı hatlarda geçerlidir

Kyoto içindeki ** Kansai Railway Pass tüm demiryolu taşıyıcılarında geçerli değildir:

• JR trenleri - kullanılamaz
• Keihan Demiryolu - kullanılabilir
• Eizan Demiryolu - Demachyianagi İstasyonu'ndan biniş dışında kullanılabilir (bu nedenle Keihan Demiryolu'ndan aktarma yapıyorsanız, en yakın "Mototanaka" istasyonunda bilet için ödeme yapmanız veya yaklaşık 1 km yürümeniz gerekir)
• Eizan teleferikleri - kullanılamaz
• Hankyu Demiryolu - kullanılabilir
• Kintetsu Demiryolu - kullanılabilir
• Randen Tramvayları (Keifuku Demiryolu) - kullanılamaz

Metro & Otobüs 1 Gün

Kyoto'daki her iki metro hattı ve tüm otobüs hatları için tam günlük bilet, şehri dolaşmak için en iyi değerdir.

• 1 100 jpy
• 24 saat değil 1 takvim günü için geçerlidir

Eğer 1 günde 4'ten fazla metro ya da otobüs yolculuğu yaparsanız buna değer, ancak birbirinden uzak 2-3 turistik yeri ziyaret ederseniz bunu kolayca başarabilirsiniz.

Ayrıca, bireysel ücretler asla transfer edilemez, bu nedenle her otobüs yolculuğu için ayrı bir bilet ödersiniz.

Ayrıntılı bilgi için city.kyoto.lg.jp adresindeki resmi web sitesini ziyaret edin.

Nereden satın alınır?

• Her metro istasyonunda otomatlar (sadece nakit veya Japon ulaşım kartları)
• Kyoto İstasyonu üzerinden otobüs durağındaki bilgi merkezi ( haritaya bakınız)
  • Her gün sabah 7:30 akşam 7:30
• İnerken otobüsün içindeki şoförden

Metro 1 Gün

Sadece metro için günlük geçiş kartı turistler için çok uygun değildir, çünkü metro sizi sadece sınırlı sayıda turistik yere götürür.

• 800 jpy
• 24 saat değil 1 takvim günü için geçerlidir

Normal bir tek metro bileti şehir gezisi için 260 jpy civarındadır, bu nedenle 3 veya daha fazla metro yolculuğu ve en fazla bir otobüs yolculuğu için tam günlük bilet almaya değer (tek günlük bilet 230 jpy'dir).

Ayrıntılar için city.kyoto.lg.jp resmi web sitesini kontrol edin.

Nereden satın alınır?

• Her metro istasyonunda otomatlar (sadece nakit veya Japon ulaşım kartları)
• Kyoto İstasyonu üzerinden otobüs durağındaki bilgi merkezi ( haritaya bakınız)
  • Her gün sabah 7:30 akşam 7:30

Kansai Demiryolu Kartı

Osaka, Kyoto, Nara veya Kobe dahil olmak üzere Kansai bölgesinin tamamı için geçerli olan demiryolu pasosu sadece demiryolu meraklıları için daha uygundur.

Buna değmesi için, uzun rotada (örneğin Osaka - Nara / Kobe / Kyoto) her gün 2 gidiş-dönüş veya uzun rotada 1 gidiş-dönüş ve birkaç kısa yolculuk (en az 4-5) yapmanız gerekir.

5 600 jpy	7 000 jpy
2 gün	3 gün

Bilet 48 veya 72 saat için değil takvim günleri için geçerlidir.

Bilet Osaka, Kyoto, Kobe ve Nara'daki çoğu özel demiryolunun yanı sıra Osaka ve Kyoto metrolarında da geçerlidir. Buna karşılık, bilet hiçbir JR treninde (JR Osaka Loop şehir hattında bile) geçerli değildir ve Kyoto'da Randen tramvay hatlarında veya Eizan teleferiklerinde geçerli değildir.

Kansai Railway Pass herhangi bir otobüs hattında da kullanılamaz.

Metro kartı ayrıca 30 seçili atraksiyona girişte indirim sağlar (genellikle yaklaşık %10), listeye bakınız.

Nereden satın alınır?

• Klook, kkday, waug'da çevrimiçi, bilgilere bakın: surutto.com/kansai
• Kyoto'daki iki satış noktasında, listeye bakınız

İnternetten satın alırken, herhangi bir satış noktasında kuponu fiziksel bir kartla değiştirmeniz gerekir.

Ulaşım Bulucu

Kyoto'daki tüm taşıma türleri için tek bir arama motoru yoktur. Aşağıda listelenen her bir taşıyıcının web sitesinde ya da Google.com/maps üzerinden arama yapabilirsiniz.

Google üzerinden toplu taşıma araçlarını aramak, doğru fiyatları görüntülemek de dahil olmak üzere iyi çalışır.

Ancak, Google Haritalar sistemler arasındaki farklılıkları göz ardı eder.

Size her zaman mümkün olan en kısa rotayı bulacaktır, ancak rotaların aynı ücret tarifesinde olup olmadığını dikkate almaz. Değilse, her değişiklikte yeni bir ücret satın almanız gerekir ve bu da seyahati daha pahalı hale getirir.

Özellikle demiryolu hatlarında (Arashiyama, Hankyu veya Keihan'a giderken JR veya Randen gibi) geçerli olmayan Metro Otobüsü 1 Günlük Geçiş Kartını kullanırken yaygın yanlış anlamalar ortaya çıkmaktadır.

En yaygın bağlantıların örneklerini içeren faydalı bir broşür metro ve şehir içi otobüs web sitelerinde bulunabilir: city.kyoto.lg.jp/pdf.

Kyoto merkezinde bir otel rezervasyonu yapın

Metro ve demiryolu

Kyoto'nun temel ulaşım ağı, birçok özel ve devlet tarafından işletilen (JR) banliyö demiryolları ile desteklenen 2 metro hattıdır.

Bu demiryolları genellikle şehri dolaşmak için kullanılabilir, ancak tek biletler ve bazı günlük biletler birbiriyle uyumlu değildir.

Ayrıntılar için Kyoto Metrosu bölümüne bakınız.

Otobüsler

Otobüsler, tüm turistik yerlere gittikleri için turistler için ana ulaşım aracıdır.

Metro + otobüs için 1,100 yen karşılığında bir günlük bilet ödediyseniz otobüsle seyahat etmek çok uygundur.

Ancak, Kyoto'nun çok sayıda trafik ışığına sahip büyük bir şehir olduğunu ve bu nedenle otobüs yolculuğunun genellikle çok uzun sürdüğünü unutmayın.

Merkezden dış mahallelere (örneğin, Arashiyama bölgesine veya Kinkakuji Tapınağına) otobüsle giderseniz, yolculuk yaklaşık 45 dakika sürecektir.

Turistik yerlere giden güzergahlarda (özellikle Gion ve Higashiyama bölgelerine giden/gelen), otobüs duraklarında genellikle 40-60 dakika süren uzun kuyruklar vardır.

Tek kişilik ücret

Kyoto genelinde, tüm otobüs operatörleri için 230 jpy sabit ücret uygulanmaktadır.

16, 17, 18, 19, 32, 34, 52, 54, 90, 95 (Kyoto Bus), 33 (Kyoto City Bus) ve tüm Keihan Bus hatlarının dış kısımlarında ücretler kat edilen mesafeye göre belirlenir.

• Biniş her zaman arka kapıdan yapılır
  • Sabit ücreti 230 yen olan bir güzergahta seyahat ediyorsanız (güzergahların büyük çoğunluğu), uçağa binerken bilete ihtiyacınız yoktur
  • Bölüm ücreti olan bir hattaysanız, kapıda bir bilet alın ve daha sonra sürücüye bilete göre uygun tutarı ödeyin veya binerken ve inerken okuyucuya bir ulaşım kartı (Icoca, Suica, vb.) takın
• Sabit ücret 230 jpy sadece sürücüde indiğinizde tam nakit olarak veya 10 Japon ulaşım kartından biriyle (Icoca, Suica ve diğerleri) ödenir
  • Eğer tam miktarınız yoksa, sürücü gişesinde 1.000 yenlik banknotu küçük bir bozuk paraya çevirebileceğiniz bir para değiştirici bulunmaktadır
• Ücreti ödemek için her zaman ön kapıda inin
• İndirimli transfer ücreti yoktur. Her zaman yolculuk başına 230 jpy ödersiniz.

Kyoto otobüs güzergahı haritasında, sabit ücrete dahil olan durakların beyaz bir daire ile işaretlendiğini ve bölüm ücretine dahil olan durakların siyah bir kare ile işaretlendiğini göreceksiniz.

Kyoto Şehir Otobüsü

Kyoto'nun en büyük taşıyıcısı şehir genelinde birçok güzergahta yeşil otobüsler işletmektedir.

Bu taşıyıcının tüm güzergahları, Katsura İstasyonu yönündeki 33 numaralı güzergah hariç, sadece 230 jpy'lik sabit ücret bölgesinde çalışmaktadır.

• Tüm gün otobüs + metro bileti, EX100 ve EX200 turist rotaları da dahil olmak üzere tüm rotalarda geçerlidir.

Resmi web sitesi: city.kyoto.lg.jp

Kyoto Otobüs

Kırmızı şeritli krem rengi otobüsler Kyoto İstasyonundan Arashiyama gibi bölgelere ya da tam tersi kuzeydoğuya Iwakura ve Ohara'ya doğru hareket etmektedir.

Turistik bölgelere giden çoğu güzergah 230 yen sabit ücret bölgesine dahildir.

• Tüm gün otobüs + metro biletleri sadece 16, 17, 24, 26, 40, 52, 63, 65, 66, 73, 75, 76, 92, 94 numaralı hatlarda geçerlidir.

Resmi web sitesi: kyotobus.jp

Keihan Otobüs

Kırmızı ve beyaz otobüsler şehrin güneybatı ucundaki bölgede çalışmaktadır.

Tüm güzergahlardaki ücretler seyahat edilen durak sayısına bağlıdır ve 230 jpy ile 390 jpy arasında değişmektedir.

• Otobüs + metro günlük kartı sadece 29, 29C, 84, 301 numaralı hatlarda geçerlidir

Resmi web sitesi: keihan.co.jp/buses

Batı JR Otobüsü

Demiryolu şirketi JR-WEST'in otobüs kolu Kyoto'da iki hat işletmektedir. Her ikisinin de sabit ücreti 230 jpy'dir.

Her iki hatta da JR Pass veya JR-WEST Pass'ın bölgesel varyantını kullanabilirsiniz.

• Hat 205 - Kyoto İstasyonu'ndan Ritsumeikan Üniversitesi'ne kadar uzanır ve önemli turistik yerlerden geçmez
  • Otobüs + metro günlük geçişi burada geçerli değil
• Takao-keihoku Hattı - Kyoto İstasyonu'ndan kuzeybatıdaki Toganoo turistik bölgesine kadar uzanır.
  • Tüm gün otobüs + metro bileti geçerlidir

Resmi web sitesi: nishinihonjrbus.j-server.com.

Turistik gezi otobüsleri

Kyoto'da yukarıdaki biletlerin hiçbirinin geçerli olmadığı turistik gezi otobüsleri işleten iki şirket vardır.

Bu otobüsler pahalıdır, ancak normal otobüsler için oluşan kuyruklara sahip değildir.

K'Loop

K'Loop üç farklı güzergahta çalışmaktadır. Ancak, sefer sıklığı 80 dakikadır, bu nedenle bu otobüsleri kullanmak için biraz zaman planlaması yapmak gerekir.

Otobüsler örneğin aşağıdaki turistik yerlere gitmektedir: Fushimi Inari-Taisha, Nijo Kalesi, Kinkakuji, Toji Tapınağı, Ginkakuji, Gion.

Biletler aşağıdaki varyasyonlarda satılmaktadır:

• 1 günlük bilet - 1 500 jpy
• 1 sürüş - 500 jpy

Ayrıntılar için kloop.jp adresini ziyaret edin.

Sky Hop Otobüs

Şirket resmi olarak 3 güzergah işletmesine rağmen, gerçekte hepsi tek bir güzergahta çalışmaktadır. Tek fark durak sayılarıdır.

Tüm güzergahlar her zaman Kyoto İstasyonundan hareket eder.

Örneğin, otobüsler aşağıdaki turistik yerlere gitmektedir: Nijo Kalesi, Kinkakuji, Kyoto İmparatorluk Sarayı, Ginkakuji, Gion.

Yüksek fiyatlar ve otobüslerin gittiği turistik yerlerin sınırlı sayıda olması nedeniyle, bu ulaşım şeklini önermiyoruz.

Biletler sadece tam gün veya 2 günlük seçeneklerle satılmaktadır ve sadece 1 sürüş için tek bir bilet satın alamazsınız.

• 1 günlük bilet - 4 000 jpy
• 2 günlük bilet - 6 000 jpy

Biletler otobüste (nakit ve kredi kartı ile ödeme kabul edilmektedir) veya skyhopbus.com/kyoto adresinden online olarak satın alınabilir.

Taksi, Uber

Tipik siyah taksiler hem yerel halk hem de turistler için son derece popüler bir ulaşım aracıdır ve kelimenin tam anlamıyla her yerde bulunurlar.

Sokakta herhangi bir yere el sallayarak bir taksi çağırabilirsiniz ve resmi taksi durakları çok yaygındır, burada genellikle alışveriş merkezlerinde, anıtlarda veya metro istasyonlarında bekleyen çok sayıda taksi bulunur.

Kyoto'da taksi yolculuğu çok güvenlidir ve burada aşırı fiyatlı ücret dolandırıcılığı yaşanmaz.

Taksiler genellikle nakit olarak ödenebilir ve birçok taksi normal Visa, Mastercad veya American Express kartlarını veya Japon ulaşım kartlarını (Icoca, Suica ve diğerleri) da kabul eder.

Sürüş her zaman taksimetre ile yapılır. Genel ücretler aşağıdaki gibidir:

• 660 jpy - ilk 2 km
• 80 jpy - her ilave 296 metre veya 1 dakika bekleme süresi (daha büyük taksilerin ücreti biraz daha yüksektir)

Genellikle yaklaşık 2 000 jpy ödersiniz.

İpucu

Kyoto'da taksiye binerken bahşiş vermek yaygın değildir.

Ancak, miktarı en yakın ona kadar yuvarlayabilirsiniz. Eğer 1.900 yen ödemeniz gerekiyorsa, taksi şoförüne 2.000 yen bırakmanızda bir sakınca yoktur.

Mobil uygulamalar

Kyoto'da Uber ve DiDi gibi mobil uygulamalar olsa da, fiyatlar her zaman normal taksilerle aynıdır ve yalnızca gerçek sürüşe göre (taksimetreye göre) hesaplanır.

Ancak avantajı, uygulamaları kullanırken her zaman kartla ödeme yapabilmenizdir.