Tayland'da gece treniyle seyahat etmek nasıl bir deneyim? Chiang Mai'den Bangkok'a giden yataklı treni denedim ve işte deneyimlerim.

İkinci sınıf bilet aldım. Yalnız seyahat ediyordum ve daha pahalı olan birinci sınıf kompartımana kendimi hapsetmek istemedim. Bilerek çoğu yolcunun tercih ettiği seçeneği seçtim: koridordan bir perdeyle ayrılmış, üst ve alt ranzaları olan açık bir vagon.

Bu, Asya’da trende geçirdiğim ilk geceydi, ama kesinlikle sonuncusu olmayacaktı. Vietnam’da, Hanoi ile Da Nang arasında beni benzer bir yolculuk daha bekliyor.

Yolculuğumun özeti

Eylül 2026'da seyahat ettim.

• Güzergâh:Chiang Mai –> Bangkok
• Sınıf:2. sınıf
• Fiyat:Alt ranza için 1.038 THB
• Tren türü:Özel Ekspres CNR (yeni tren setleri)
• Seyahat süresi: 12,5 saat
• Saatler:Kalkış 18:30, varış 06:00

Kısacası: Pek uyuyamadım ama yine de harika bir deneyimdi ve seve seve tekrar yapardım.

Bu, konfor eksikliğinden ziyade, bu tür bir yolculuğa alışkın olmamamdan kaynaklanıyordu.

Tren, otelde bir gecelik konaklamadan tasarruf etmek, biraz farklı bir deneyim yaşamak isteyenler ya da büyük valizlerle seyahat ettiği için uçak biletinden biraz tasarruf etmek isteyenler için gerçekten rahat bir seçenek.

Neden uçak yerine trenle seyahat ettim?

Esas olarak deneyim için. Zaten yeterince uçakla seyahat ediyorum ve seyahat ederken yeni şeyler denemeyi seviyorum.

Üstelik, biraz da tasarruf ediyorsunuz, ancak bu tasarruf ilk bakışta göründüğü kadar fazla olmayabilir.

Özellikle Chiang Mai–Bangkok güzergâhında tren gerçekten bir zorunluluk değil: gün boyunca saatte birkaç uçuş var.

Ancak ilginç bir deneyim ve geriye dönüp baktığımda kesinlikle pişman değilim.

Biletimi nasıl aldım ve ne kadara mal oldu?

Tayland’da tren bileti almak son derece kolay.

Satın alma işlemini gerçekleştirmek için Tayland Demiryolları’nın resmi web sitesi olandticket.railway.co.th’yi kullandım.

Ancak, çeşitli forumlarda resmi web sitesinin bazı ülkelerde çalışmadığını ve kartla ödemelerin bazen başarısız olduğunu belirten yorumlara rastladım.

Böyle bir durumda, 100 kez denediğim ve test ettiğim 12go.asia arama motorunu kullanırdım; bu site üzerinden Asya genelinde tren ve otobüs biletleri de satın alabilirsiniz.

Sadece birkaç baht tutarında bir işlem ücreti hesaba katmanız gerekir. Resmi Dticket web sitesi sizin için çalışıyorsa, 12go’yu kullanmanız için bir neden yoktur.

Biletimi hemen e-posta yoluyla aldım.

Hiçbir şeyi yazdırmanıza veya bilet gişesinde kağıt bilete çevirmenize gerek yok. Trende kondüktöre QR kodunu göstermeniz yeterlidir.

Fiyat ve ne kadar önceden rezervasyon yaptırmalısınız?

Fiyatlar dinamik değildir; bu nedenle, ister 20 gün önceden ister sadece 1 gün önceden rezervasyon yapın, ödeyeceğiniz ücret aynı olacaktır.

Alt ranzaya 1. 038 THB ödedim.

Genel olarak, Tayland’daki trenler kalkıştan yaklaşık 90 gün önce rezerve edilebilir.

• Tayland’daki iç hat ulaşım hakkında daha fazla bilgi edinin

İstasyon adına dikkat edin!

Bu beni biraz şaşırttı. Tayland Demiryolları'nın web sitesinde "Bangkok" adında bir istasyon yok.

Yerel istasyon, sitede “Krung Thep Aphiwat” olarak listelenmiştir.

Trenler ve yataklı kompartımanlar arasındaki fiyat farkları

Alt ve üst yataklar arasındaki fiyat farkı sadece yaklaşık 100 thb'dir.

Aslında yaklaşık 150 THB daha ucuz olan eski tip bir standart trenle yaklaşık bir saat daha erken seyahat etmek istemiştim, ancak biletler tamamen tükenmişti.

Her zaman “CNR” olarak etiketlenen yeni tren setiyle yetinmek zorunda kaldım.

Neden alt ranzayı seçmek önemlidir?

Yine de önceden rezervasyon yaptırmak kesinlikle değer.

Yoğun güzergahlarda tren biletleri genellikle son dakikada tükenir.

Alt ranzalar her zaman ilk tükenenler olurken, üst ranzalar en son tükenir. Bunun nedeni, alt ranzaların çeşitli avantajlara sahip olmasıdır:

• Alt ranza – penceresi vardır, koridora kolayca çıkabilirsiniz (örneğin tuvalete gitmek için), çok daha fazla eşya saklama alanı vardır ve klimadan daha uzaktır (inanın bana, bu çok önemli!)
• Üst ranza – penceresi yoktur, büyük bir sırt çantanızı sadece alt ranzanın altındaki zemine koyabilirsiniz ve aşağı inmek biraz zordur.

Dürüst olmak gerekirse:

Gece tren yolculuğu, Tayland’a gitmemin en önemli nedenlerinden biriydi.

Aslında Hat Yai–Bangkok güzergâhında seyahat etmeyi planlamıştım, ancak seyahatimden bir hafta önce alt ranzaların hepsi dolmuştu ve bu durum hiç hoşuma gitmemişti.

İkinci seçenek, Laos’un Vientiane kentinden Bangkok’a giden uluslararası gece treniydi, ancak o trende sadece koltuklu vagonlar mevcuttu.

Yeterli sayıda boş koltuk bulunan tek sefer, Chiang Mai–Bangkok seferiydi.

Kalkıştan hemen önce bile koltuk durumunu kontrol edin

Treniniz tamamen doluysa, kalkıştan birkaç gün öncethedticket.railway.co.th veya 12go web sitelerinitekrar kontrol etmenizi öneririm.

Bazen Tayland Demiryolları yeni bir vagon ekleyerek satışa bir grup bilet daha sunar.

Chiang Mai'deki gezginlerin coşkusu

Şehir merkezinden tren istasyonuna yürüyerek gidiyorum. Yürüyüş yaklaşık 20 dakika sürüyor; hava çok güzel ve en azından 12 saatlik yolculuktan önce biraz egzersiz yapmış olacağım.

İstasyonun dışında, uzun zamandır ilk kez tam anlamıyla bir gezgin heyecanı beni sarmalıyor. Yeni bir şeyin ve yeni bir deneyimin beklentisi.

Bilet gişesinde, tedbiren, cep telefonumdaki QR kodunun gerçekten tek ihtiyacım olan şey olup olmadığını soruyorum. Öyleymiş.

Chiang Mai tren istasyonu küçük ama oldukça iyi donanımlı:

• istasyon holünün hemen içinde birkaç küçük atıştırmalık dükkanı
• dışarıda birkaç yemek tezgahı
• caddenin karşısında bir 7-Eleven (7/24 açık)
• elektronik cihazları şarj etmek için birkaç priz
• Bagaj dolapları (dolap başına 50 THB)
• Tuvaletler ve duşlar

Akşam için, acıkırsam diye 7-Eleven'dan biraz su, meyve ve sebze alıyorum.

Hemen ardından tuvaletleri denemeye gittim. Pisuar 3 THB, standart kabin veya duş ise 10 THB. Sadece nakit kabul ediliyor.

İlk bakışta biraz dağınık görünüyor, ama aslında tuvaletler oldukça temiz.

Ancak havlum olmadığını fark ettiğim için duşu kullanmadım. Neyse, o bile oldukça temiz görünüyor.

Peronda, orada bekleyen trenlere bir göz attım.

Sağdaki tren, Bangkok’a 70 dakika daha erken kalkıyor. Bu, daha eski bir tren; aslında başlangıçta binmek istediğim de buydu, ama yataklı kompartımanlar çoktan tamamen tükenmişti.

Soldaki tren benim. Dışarıdan bakıldığında güzel, temiz ve modern görünüyor.

İçeride ise her iki tren de, en azından fotoğraflarda gördüğüm kadarıyla, aşağı yukarı birbirine benziyor.

Chiang Mai'deki otelleri görüntüle

Trene biniş ve ilk izlenimler

Trene kalkıştan yaklaşık 50 dakika önce binebiliyoruz, bu harika bir şey.

Bundan önce, tren personeli kalkış öncesi gerekli kontrolleri gerçekleştirir:

8 numaralı koltuğuma yerleşip, tren henüz boşken içini keşfetmeye başlıyorum.

İlk bakışta tren çok temiz görünüyor ve endişelerim çabucak yok oluyor. Bu oldukça keyifli bir yolculuk olacak gibi.

Tüm koltuklar hâlâ katlanmış durumda. İşleyiş şu şekilde:

• gündüzleri yolcular, birbirlerine karşı bakacak şekilde standart koltuklarda (alt ranza katlanmamış haliyle) otururlar
• akşam saatlerinde kondüktör, alt koltuğu tek bir yatak haline getirir. O andan itibaren, üst yatak için ücret ödeyen herkes sadece üst yatakta, tavana sıyrık şekilde oturabilir veya uzanabilir

İşte bu yüzden alt ranzayı tercih ediyorum. Uyuyamazsam, nispeten rahat bir şekilde oturabilirim.

Her vagonda, yiyecek-içecek ve temizlikle ilgilenen görevli bir personel bulunur.

Koltuğumda küçük bir masa var ve herkese ücretsiz su veriliyor.

Ayrıca her koltuğun yanındaki perdenin arkasında gizli bir evrensel şarj cihazı da bulunuyor.

Bagajlar koltuğun altına yerleştiriliyor.

Yola çıkıyoruz! Ben de yemek vagonunda akşam yemeği yiyeceğim.

Yola çıkmadan önce, görevli bana akşam yemeği isteyip istemediğimi sordu.

Yemek, bilet fiyatına dahil değil.

Tabii ki isterim. Yemeğinizi koltuğunuza getirilmesini mi, yoksa yemek vagonunda yemeyi mi tercih edeceğinizi seçebilirsiniz.

Yemek vagonu her zaman sabah 05.00'ten akşam 23.00'e kadar açıktır, ancak yemek vagonunda yemek yemek istiyorsanız, yemek yemek isteyen tüm yolcuların sırayla yararlanabilmesi için belirli bir saat seçmeniz gerekir.

Ben 19:30'u seçeceğim.

Yemek vagonuna gitmeden önce gün ışığının son anlarının tadını çıkarmak için bir süre vakit geçiriyorum.

Tayland standartlarına göre fiyatlar oldukça yüksek diyebilirim.

Ana yemek 190 THB, çeşitli cipsler, alkolsüz içecekler ve benzeri ürünler ise yaklaşık 50 THB.

Kahvaltı 180 THB tutuyor, ki bence bu gerçekten çok fazla.

Yemek vagonunda hem nakit hem de kartla sorunsuz bir şekilde ödeme yapabilmek harika.

Ben karidesli pilavı seçiyorum. Yanında çorba, kavun ve kesinlikle muhteşem bir tatlı-ekşi soslu iki adet bahar rulosu geliyor.

Porsiyon çok büyük değil ama tadı gerçekten çok güzel!

Tuvaletler nasıl?

Bu oldukça önemli bir soru ve seyahate çıkmadan önce bu konuda biraz endişeliydim.

Ama sonuçta, tuvaletler gayet iyiydi.

Yeni CNR 3 tren setlerindeki her vagonda üç tuvalet bulunuyor:

• 2 adet standart
• 1 adet sadece erkeklere özel pisuar

Her kabinin içinde bir lavabo bulunmakta olup, tuvaletlerin dışındaki koridorda serbestçe kullanılabilen iki lavabo daha bulunmaktadır.

Yolculuk boyunca her şey düzgün çalışıyor ve tertemiz durumda.

Sadece şunu belirtmek isterim ki… kabinler GERÇEKTEN çok, çok küçük ve fazla kilolu olan herkesin buradaki tuvaletleri kullanırken ciddi sorunlar yaşayacağı kesin.

Trende duş yok, birinci sınıfta bile.

💬 Eski trenlerle seyahat eden var mı? O trenlerdeki tuvaletler nasıl?

İyi geceler! Trende uyumak mümkün mü?

Akşam yemeğinden hemen sonra kondüktör gelip yatakları hazırlıyor.

Kesin saatler değişiklik gösterebilir, ancak genel olarak Tayland Demiryolları’nda aşağıdaki kurallar geçerlidir (ancak bunlar %100 garanti edilmez):

• Tren ilk istasyondan saat 20.00'den önce kalkarsa, yataklar ilk bir veya iki saat boyunca koltuk görevi görür
• Tren ilk istasyondan saat 20.00'den sonra kalkarsa, yataklar genellikle başlangıçtan itibaren uyumaya hazır hale getirilir

Elbette yatak çarşafları, bir yastık (oldukça küçük) ve çok rahat bir battaniye de sağlanmaktadır.

Her şey gerçekten temiz ve yeni yıkanmış görünüyor; burada uyumakta hiçbir sorun yaşamıyorum.

Her yatakta bir perde var, ancak ışığı kesinlikle yüzde 100 engellemiyor. Ne yazık ki, tüm güzergâhlarda vagonun içindeki ışıklar gece boyunca her zaman tam parlaklıkta yanık kalıyor.

Boyum 175 cm ve ranzada rahatça sığıyorum, ancak 180 cm'den uzun olanlar için biraz dar gelebilir.

Bununla birlikte, yatak gerçekten rahat ve geniş.

Genel olarak, uzanmak için rahat bir yatak.

Dürüst olmak gerekirse, pek uyuyamadım. Toplamdayaklaşık 4,5 saat uyudum, ama uykum oldukça kesik kesikti.

Ancak bunun sebebi, bu tür seyahatlere alışkın olmamam, adrenalin ve seyahatin heyecanı olduğunu düşünüyorum…

Bunun dışında, ranzayı gerçekten rahat buldum ve buna alışkın olan herkesin orada sorunsuz bir şekilde uyuyabileceğini söyleyebilirim.

Mahremiyet durumu nasıl?

Genel olarak gayet iyi. Perde tam anlamıyla “duvardan duvara” uzanmıyor, ancak yatakta pijamalarımı giyerken kimsenin beni görmemesi konusunda hiçbir sorun yaşamadım.

Trene giderken yanınıza ne almalısınız?

Yerinizde olsam, gerçekten iyi bir gece uykusu çekmek istiyorsanız hazırlığın önemini asla küçümsemezdim.

1. Bol miktarda yiyecek ve içecek. Size iki şişe su (350 ml) verilecek – biri trene biner binmez, diğeri ise kahvaltıdan önce. Lezzetli yemekler sunan bir yemek vagonu da var, ancak elinizin altında biraz yiyecek bulundurmak da faydalı olur.
2. Sıcak tutan giysiler! Bu kesinlikle olmazsa olmazdır. Tayland trenleri klimalarıyla ünlüdür ve benim yolculuğum sırasında içerisi 18 °C idi.
3. Uyku maskesi. Perdelerden oldukça fazla ışık geçiyor.
4. Kulak tıkaçları. Trenin tipik gürültüsünü sık sık duyacaksınız, ancak asıl sorun diğer yolcuların çıkardığı gürültüdür.
5. İstasyonunda duş almak isterseniz bir havlu.

Bangkok’a varış: duşlar hayal kırıklığı yarattı!

Uyandırma servisi, varıştan yaklaşık bir saat önce yapılır.

Kahvaltı için yemek vagonuna gitmeyeceğim. Hiç aç değilim ve zaten Bangkok’taki yiyecek ve içeceklerle ilgili makalemizi yeni mekanları da ekleyerek genişletmeyi planlıyorum.

Haritada Bangkok'taki otelleri görüntüle

Modern istasyon gerçekten devasa. Boş. Burada rahatlıkla kilometrelerce yürüyebilirsiniz.

Burada birkaç dükkan ve restoran bulabilirsiniz; ayrıca kuzeybatı ucunda, 5 numaralı çıkışın yanında duşlar da var.

Parayı makinede jetonla değiştirmelisiniz – 1 jeton 10 THB'ye mal oluyor ve bu jetonla duşta 10 dakika kalabilirsiniz.

Bütün bir gün ve gecenin ardından duş almayı gerçekten çok dört gözle bekliyordum.

Ama burası gerçekten hiç de iyi değildi. Her yer kirliydi, zeminler ıslaktı ve yine ne havlu ne de kağıt havlu vardı. Elimden bir şey gelmez; havaalanı bekleme salonunda akşama kadar idare etmek zorundayım.

Bangkok’tan sonra nereye gideceğim?

Yolun karşısındaki modern istasyondan, iki durak sonra ineceğim eski püskü bir banliyö trenine aktarma yapıyorum ve ardından Mermer Tapınağı’na yaklaşık 20 dakika yürüyorum.

Diğer ipuçlarımı şu makalelerde bulabilirsiniz:

• Bangkok'ta görülmesi gereken en iyi yerler
• Bangkok’ta ulaşım nasıl işliyor?
• Kaldığımız otellerle ilgili ipuçları

Gece treni mi, uçak mı?

Chiang Mai'den Bangkok'a (ve gece trenlerinin uğradığı diğer Tayland şehirlerinden) bir saat içinde uçabilirsiniz.

Saatte birkaç kez.

Üstelik uçak biletleri genellikle tren biletlerinden bile daha ucuzdur.

Ancak:

• en ucuz uçak bileti, bagaj ücretini içermez
• gece treniyle seyahat etmek, bir gecelik otel masrafından tasarruf etmenizi sağlar

Öte yandan, benzer bir konaklama türünü trende uyumakla karşılaştırırsam, çok az bir ücret öderim. En fazla birkaç yüz baht.

Yani gerçekte, örneğin iki büyük valiziniz olmadığı sürece trenle seyahat etmek size pek para tasarrufu sağlamaz.

Ama bu tamamen farklı bir deneyim ve bu durumda benim için yolculuğun kendisi varış noktasıydı.

Ve kesinlikle sadece Tayland’da değil, başka tren yolculuklarını da denemek isterim.