Prag'dan Pekin'e giden ilk segment hoş bir sürpriz oldu. Super Diamond konfigürasyonundaki Airbus A330-300 sağlam bir mahremiyet ve çok iyi bir uyku konforu sunuyordu.

Ancak Pekin'den Bangkok'a giden rotada bizi aynı tip uçak bekliyordu - ve yine de tamamen farklı bir deneyim.

Hainan Havayolları'nın PEK-BKK hattındaki business sınıfı da bir Airbus A330-300 tarafından işletiliyor, ancak bu kez farklı bir Stelia Solstys konfigürasyonunda. Ve asıl önemli olan kabindeki farktır.

👉Yolculuğun ilk bölümünü okumadıysanız, buradan başlamanızı tavsiye ederim: Hainan Airlines A330-300 Business Class PRG-PEK: 5★ mi yoksa sadece pazarlama mı?

Uçuşa hızlı bir genel bakış

• Pekin (PEK) - Bangkok (BKK)
• Uçak: Airbus A330-300, tescil B-6539
• Konfigürasyon: 1-2-1 (Stelis Solstys)
• Uçuş süresi: 5 saat
• PRG-BKK tam bilet fiyatı: 1 200 Euro
• Bu bölüm için puanım: 5/10

👉 Bangkok için güncel business class fiyatlarını skyscanner.com'da karşılaştırın

Bu business class konfigürasyonu önceki uçuştan daha kötü, ancak yine de Airbus A330-200 veya Boeing 737'den önemli ölçüde daha iyi.

Pekin transferi ve bekleme salonu

Bağlantıyı yapmak için yaklaşık 5,5 saatimiz vardı.

Vizesiz transit geçişin ayrıntılı bir açıklaması ayrı bir makalede bulunabilir:

• 👉 Çin üzerinden vizesiz transfer - eksiksiz talimatlar
• 👉 Pekin PEK havalimanı için detaylı rehber

Business ürününün bir parçası olan Hainan Airlines salonunda vakit geçirdik.

Salon, rahat koltuklardan standart yemek masalarına kadar çok sayıda farklı türde koltukla oldukça rahattı.

Ayrıca, özellikle uzun uçuşlar arasında takdir edebileceğim geniş ve temiz bir duş da mevcuttur.

Yemekler ortalamanın oldukça altında, ancak zaten "uyku" modunda olduğumuz için bu bizi hiç rahatsız etmedi.

Stelia Solstys kabin: Super Diamond'dan daha az mahremiyet

Prag'dan gelişimizde olduğu gibi bu sefer de uçağa otobüsle gidiyoruz.

Ancak şimdi business class yolcuları için özel bir otobüs ve öncelikli biniş var.

Airbus A330-300'ün business sınıfı ilk bakışta PRG-PEK uçuşuna çok benziyor.

Herkesin koridor erişimine sahip olduğu 1-2-1 konfigürasyonu devam etmektedir.

Hangi konfigürasyonda uçacağınızı önceden nasıl biliyorsunuz?

Biletinizi satın alırken doğrudan Hainan Airlines web sitesindeki oturma planına bakarak.

Bangkok uçuşunda uçtuğumuz Solsty'lerin daha az konforlu ve eski konfigürasyonu böyle görünüyor:

Bu da Prag'dan bir önceki uçuşumuzda uçtuğumuz daha modern Super Diamond kabini:

Stelia Solstys konfigürasyonu çevresinden daha az ayrışma sağlar ve daha açık bir his verir. Plastik unsurlar daha alçak, alan daha az sarıcı ve genel mahremiyet hissi daha zayıf.

Eğer Super Diamond konfigürasyonunda uçtuysanız, farkı hemen hissedeceksiniz.

Eğer bir çift olarak uçuyorsanız, bu konfigürasyon ortadaki her sıranın birbirine yakın koltuklara sahip olması gibi küçük bir avantaja sahiptir. Ne yazık ki, omuz hizasında sağlam bir perde ile ayrılmışlar ve bu perde hiçbir şekilde kaldırılamıyor.

Diğer sıralarda ise koltuklar birbirinden daha uzak, ancak koridora oldukça yakın.

Aynı sorun pencere kenarı koltuklar için de geçerlidir - diğer her sırada pencereye daha yakın bir koltuk bulunurken, her tek sırada koridora daha yakın bir koltuk vardır.

Bangkok'a 5 saatlik bölgesel bir uçuş için bu konfigürasyon sorun teşkil etmez. Ancak uzun mesafeli bir uçuş için bu durum gözle görülür bir sıkıntı yaratacaktır.

Daha kısa bir uçuşta koltuk ve konfor

Koltuğun kendisi aslında oldukça rahattır - tamamen yatay bir konuma yaslanabilir, bu da business sınıfında çok önemlidir.

Bol miktarda bacak boşluğu var, ancak koltuğun etrafındaki genişlik ve genel alan, daha modern bir konfigürasyona sahip önceki uçuştan belirgin şekilde daha az olduğu için alan daha az "premium" hissediyor.

"Super Diamond" düzeninin sunduğu kapalı koza hissi eksik.

Bu, 9:00'da kalkış ve 14:00'te varış ile tamamen gündüz uçuşu olmasına rağmen, mürettebat yemekten hemen sonra kabini karartıyor (tüm pencere gölgelerini indiriyor). Ve zaten 15 saatten fazla yolculuk yaptığımız için, koltuklarımızı 2 saatliğine yatırmaktan mutluyuz.

Yine de çok daha kötü uyuyorum, bir önceki uçuştan daha dar koltuk gerçekten gösteriyor.

Eğlence kiti ve ekipmanları

Bu 5 saatlik uçuşta hiçbir konfor kiti çantası yoktu.

Sadece bir battaniye ve kulaklık (her ikisini de uçaktan çıkarmanıza izin verilmez) ve terlik kullanmamıza izin verildi.

Bu sadece bölgesel bir uçuş olsa da, kendisini 5 * olarak sunan bir havayolundan otomatik olarak bir konfor kiti bekliyordum.

Bölgesel bir rotada yemek

Servis, Prag'dan yapılan bir uçuştan daha hızlı ve kolaydır.

Kalkıştan önce kuruyemişli bir karşılama içeceği servis edilir - su / kokteyl / şampanya / meyve suyu.

Kalkıştan sonra, önceki segmentte deneyimlediklerimize benzer bir tada sahip olan ana yemek geliyor - daha Çin tarzı, daha az farklı sunum.

Daha kısa bir uçuş için menü yeterlidir, ancak gastronomik bir deneyim gerçekleşmez.

Uçuşun ortasında bir kokteyl sipariş ettik.

İnmeden önce küçük bir atıştırmalık yok, ama en azından oldukça iyi bir Portakallı Hindistan Cevizli Espresso şeklinde bir kahve sipariş ediyorum.

IFE ve Wi-Fi eksikliği

Bu rotadaki Airbus A330-300, dokunmatik ekranlı klasik bir uçak içi eğlence sistemine sahiptir.

İçerik seçimi yeterli ( PRG-PEK uçuşundaki ile aynı), ancak arayüz daha eski bir hisse sahip. Uzaktan kumanda ile kontrol mümkündür.

Airbus A330-300'de Wi-Fi mevcut değil, bu bölgesel bir rotada daha az gerekli olabilir, ancak 2026'da bunu oldukça utanç verici buluyorum.

Mürettebat

Servis doğru ve hızlıydı. Ancak, bir önceki uçuşta olduğu gibi, kişisel seviye eksikti.

Hata yok. Sorun yok. Ama unutulmaz bir an da yok.

Ve işte burada, "5★ havayolu" pazarlama etiketi ile gerçek arasındaki fark hala göze çarpıyor.

Bangkok'a varış

Suvarnabhumi havaalanına varışta, çıkış jet köprüsü üzerinden standarttı. Göçmenlik kontrolü kuyruğu bu kez oldukça uzundu ve yaklaşık 30 dakika sürdü.

Bagajımız Prag'da öncelik etiketi ile etiketlenmişti ve gerçekten de taşıma bandında ilk çıkanlardan biriydi.

Şehir merkezine veya adalara devam etmeyi planlıyorsanız, ayrıntılı rehberlerimizi tavsiye ederim:

• 🏙️ Bangkok - Görülecek yerler ve kalınacak yerler
• 🏝️ Koh Samui - nerede kalınır
• 🌴 Koh Phangan - ipuçları ve plajlar

Bangkok'daki en iyi oteller

Karar

Aynı havayolu. Aynı uçak. Farklı bir his.

Stelia Solstys konfigürasyonundaki Hainan Airlines Airbus A330-300 tamamen düz bir yatak ve sağlam bir konfor sunuyor. Ancak Prag'daki ilk segmentle karşılaştırıldığında gizlilik daha zayıf ve genel olarak daha az premium bir his veriyor.

Tam bilet fiyatı olan 1200 Euro için bu kombinasyon hala mantıklı.

Bununla birlikte, bu segmenti ayrı ayrı değerlendirecek olursam, Asya rekabeti açısından ortalamanın çok altında bir business class, ancak Çin rekabeti açısından ortalamanın biraz üzerinde bir business class.

Ucuz business class uçuşları arayın