Tayland'a business class bilet fiyatı, genellikle üst düzey ekonomi sınıfı bilet fiyatlarıyla aynı seviyede mi? Prag'dan Pekin'de aktarmalı olarak Bangkok'a gittiğimiz tek yön biletimiz tam da böyleydi – bu bileti 1.200 avroya satın aldık.

Ancak Noel döneminde benzer uçuşların fiyatı genellikle 2.000 avro civarındaydı – üstelik biz, yılın en pahalı tarihlerinden biri olan 26 Aralık'ta uçuyorduk.

Prag’dan Pekin’e olan ilk etap, eski model bir Airbus A330-300 ile gerçekleştirildi; ancak bu uçak, aktarmalı PEK-BKK segmentine kıyasla daha yeni bir konfigürasyona sahipti. Uçak tipi fark yaratabilir – özellikle uyku konforu, mahremiyet veya belirli bir kabin düzeni konusunda endişeleriniz varsa.

Skytrax’a göreHainan Airlines, beş yıldızlı bir havayolu olarak derecelendirilmiştir. Ancak bu uçuştan sonra, beş yıldızın oldukça iddialı bir derecelendirme olduğunu söyleyebilirim. Hizmet kalitesi açısından ürün sağlamdır. Ancak genel deneyim o kadar da iyi değildir.

Prag’dan Pekin’e giden Airbus A330-300 uçağındaki iş sınıfı, aslında çok sağlam bir ürün ile şaşırtıcı derecede soğuk bir deneyimin birleşimidir. Fotoğraflarımızdan ve deneyimlerimizden kendiniz karar verin.

Uçuşa kısa bir genel bakış

• Güzergâh: Prag (PRG) – Pekin (PEK)
• Uçak: Airbus A330-300, kayıt numarası B-1048
• Koltuk düzeni: 1-2-1 (Super Diamond)
• Uçuş süresi: 9,5 saat
• PRG–BKK arası toplam ücret: 1.200 avro
• Bu uçuş için puanım: 7/10

👉 skyscanner.com'da Bangkok'a giden güncel business class bilet fiyatlarını karşılaştırın

Benzer bir fiyat tekrar ortaya çıkarsa, bu çok iyi bir fırsat olur. Ancak, örneğin Etihad Airways ile aynı seviyede bir hizmet bekliyorsanız, biraz hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz.

Prag Havalimanı’nda check-in ve lounge

Hainan Airlines ile check-in işlemi her zamanki gibi Terminal 1’deki business class kontuarlarında gerçekleşti.

Neredeyse hiç kuyruk yoktu ve check-in işlemi hızlıydı – olağan dışı bir durum yoktu, ancak her şey sorunsuz ilerledi.

Olumlu bir yönü ise, business class yolcularının Prag’daki bir ortak lounge’a erişim hakkına sahip olmasıydı. Kontuarda bir davetiye verildi, bu sayede Mastercard Lounge’a sorunsuz bir şekilde girebildik.

• 👉 Terminal 1’deki Mastercard Lounge hakkındaki yorumum
• 👉 Prag Havalimanı’ndaki hizmetler
• 🏨 Terminal 1'in karşısındaki otel önerisi –Courtyard by Marriott Prague Airport ****

Uçağa biniş ve Airbus A330-300 ile ilgili ilk izlenimler

Uçağa biniş, öncelik sırasına göre ve gecikme olmaksızın, gruplara sıkı sıkıya uyularak gerçekleştirildi – önce tekerlekli sandalyeli yolcular ve çocuklu aileler, ardından business sınıf yolcular, son olarak da ekonomi sınıf yolcular.

Kabine girer girmez, Airbus A330-300’ün artık filodaki en yeni uçaklardan biri olmadığı hemen anlaşılıyor, ancak kabin bakımlı görünüyor.

İlk izlenim mi? Aslında beklediğimden daha iyi. Bilinçaltımda Çin havayollarını “kötü” olarak sınıflandırma eğilimindeyim.

Ve burada mahremiyetin bol olacağı belli olsa da, bu uçuştan birkaç ay önce denediğim Lufthansa’nın yeni Allegris iş sınıfına kıyasla kesinlikle daha az yer var.

Airbus A330-300’ün kabini ve koltuğu

Hainan Airlines’ın Airbus A330-300 uçaklarında, tüm koltuklardan koridora doğrudan erişim imkanı sunan iki farklı 1-2-1 konfigürasyonu bulunmaktadır:

• Super Diamond (bu uçuş)
• Stelia Solstys ( PEK–BKK uçuşunda deneyimleyeceğimiz)

Hangi konfigürasyonda uçacağınızı önceden nasıl anlayabilirsiniz?

Bilet rezervasyonunuzu yaparken Hainan Airlines web sitesinden doğrudan koltuk planını kontrol edin.

İşte daha konforlu ve modern Super Diamond konfigürasyonu böyle görünüyor:

Ve işte daha az konforlu ve eski Solstys konfigürasyonu şöyle görünüyor:

Super Diamond kabininde pencereler boyunca her zaman tek sıra koltuk bulunur ve her koltuk pencereye bakar – başınız koridora daha yakındır, ancak dış manzarası mükemmeldir ve yüksek plastik bir bölme sayesinde mahremiyet sağlanır.

Ortada ise her zaman iki koltuk bulunur; bu koltuklar, yolcuların ayakları birbirine bakacak şekilde hafifçe döndürülmüştür. Yalnız seyahat ediyorsanız bu düzen idealdir.

Ancak, çift olarak seyahat ediyorsanız ve ortadaki iki koltuğun size biraz mahremiyet sağlayacağını umuyorsanız, hayal kırıklığına uğrayacaksınız. Gerçekte, birbirinizi hiç göremeyeceksiniz.

Koltuklar en yeni model olmasa da oldukça geniş ve elbette tamamen düz bir yatağa dönüşebiliyorlar.

Avrupa standartlarına göre bu, ortalamanın biraz üzerinde bir “donanım kalitesi”sunuyor. Bacak mesafesi fazlasıyla yeterli.

Katar’ın Qsuite’i veya Etihad ya da Emirates’in en yeni seçenekleriyle karşılaştırıldığında, açıkçası en üst sınıf değil, ancak kesinlikle ortalamanın altında da değil.

Prag’dan Pekin’e 9,5 saatlik bir uçuş için bu konfor seviyesi son derece mantıklıdır – özellikle de Güneydoğu Asya’ya devam edecekseniz ve hele de bu kadar uygun bir fiyat bulabiliyorsanız.

Ucuz business class uçuşları bulun

Koltuğun kontrolü oldukça basit – soldaki eski ama işlevsel dokunmatik ekran aracılığıyla yapılabilir. Ayrıca küçük bir okuma lambası ve USB-A bağlantı noktasına sahip bir evrensel priz de bulunmaktadır.

Yolcu seti

İlk bakışta, Hainan Airlines Business Class seyahat seti sağlam görünüyor, ancak gerçek anlamda özgünlükten yoksun.

Tasarım lüks olmaktan ziyade sade bir havaya sahip olsa da, bu çanta gelecekteki seyahatlerinizde size iyi hizmet edecektir.

İçindekiler standarttır: bir göz maskesi, çoraplar, diş fırçası, Rituals markalı temel banyo malzemeleri ve uzun bir uçuş için birkaç ufak tefek eşya. Eksik bir şey yok, ancak öne çıkan bir şey de yok.

Konfor seti ve pijamaların yanı sıra (aşağıya bakın), premium kalitede olmasa da oldukça hoş bir çift terlik de eve götürebilirsiniz.

Bir “5 yıldızlı havayolu” bağlamında bu, birinci sınıf bir deneyimden ziyade, ortalamanın biraz üzerinde bir standardı temsil ediyor. Orta Doğu veya üst düzey Asya havayollarının markalı konfor setlerine alışkınsanız, buradaki farkı fark edeceksiniz.

Airbus A330-300'de uçak içi eğlence sistemi (IFE) ve Wi-Fi

Hainan Airlines’ın Airbus A330-300 uçağı, orta boy bir dokunmatik ekrana sahip klasik bir uçak içi eğlence sistemi ile donatılmıştır.

Arayüz işlevseldir, ancak grafikler modern olmaktan ziyade oldukça geleneksel bir görünüme sahiptir – sistemi ya dokunmatik ekran (ki oldukça uzaktır) ya da standart bir uzaktan kumanda aracılığıyla kontrol edebilirsiniz.

Film ve dizi seçkisi, Pekin’e yapılacak tek bir uzun mesafeli uçuş için yeterli. En üst düzey bir seçki değil, ancak kesinlikle sıkılmayacaksınız.

Airbus A330-300 (veya A330-200) uçaklarında Wi-Fi hizmeti bulunmamaktadır.

Yemek – hizmetin en zayıf noktası

Yiyecekler tipik Çin mutfağı tarzındaydı ve lezzet açısından oldukça sıradandı. Ya da daha doğrusu, biraz tuhaftı. Belki de belirli lezzetlere alışkın olan Çinliler için yemekler mükemmeldir. Benim için ise biraz tuhaftı.

Aslında kötü bir şey yoktu, ama özellikle akılda kalacak bir şey de değildi.

Eğer birinci sınıf Asya havayollarında bulabileceğiniz türden bir mutfak bekliyorsanız, burada aradığınızı bulamazsınız.

Bu uçuşta servis birkaç aşamada sağlandı.

Karşılama içkisi, su ve kokteyller

Su, meyve suları ve gerçek şampanya arasından seçim yapabilirsiniz. Ayrıca bir kase fındık da sunulur.

Koltuğunuzda 0,5 litrelik bir şişe su bulunur; ayrıca uçuş süresince istediğiniz zaman ek su, alkollü veya alkolsüz kokteyl, şarap veya bira talep edebilirsiniz.

Ana yemek (akşam yemeği)

Prag'dan saat 13:00'da kalkıyoruz ve ana yemek servisi uçuşun yaklaşık bir buçuk saat sonra yapılır. Bu yemek akşam yemeği olarak servis edilir.

Kalkıştan önce, uçuş görevlileri kabinde dolaşarak yolcuların menüden seçtikleri yemekleri işaretler.

Batı mutfağı seçeneğini tercih etmemize rağmen, lezzetler daha çok Çin mutfağına benziyor ve mantar tadı oldukça belirgin.

Yine de tabakların ne kadar çabuk toplanmasını çok takdir ediyorum! Yemeğimi bitirdikten sonra masamda iki dakika bile tabak kalmıyor. Bu gerçekten çok hoşuma gidiyor.

Akşam yemeği sırasında, pencereden gökyüzünün hızla kararmasını ve altımızdaki bulutların yarattığı nefes kesici manzarayı izliyoruz.

Uçuş sırasında atıştırmalık

Uçuşun yaklaşık yarısında, kabin görevlileri kabin içinde dolaşarak fındık, cips veya meyve ikram ediyorlar.

Biz elma tercih ediyoruz.

Ve tabii ki kendi yaptığımız lezzetli Noel kurabiyelerimizi. Ne de olsa bugün 26 Aralık!

Kahvaltı

Kahvaltı, akşam yemeğiyle hemen hemen aynı tarzda. Dürüst olmak gerekirse, aradaki farkı pek anlayamıyorum.

Dürüst olmak gerekirse, pek övünecek bir yanı yok ve kahvaltının en iyi yanı tatlı strudel.

PRG–PEK güzergâhında uyku ve konfor

Yatak benim için yeterince uzun (boyum 175 cm) ve kabin nispeten sessiz. Asya’ya dinlenmiş bir şekilde varmak ana hedefinizse, Airbus A330-300 bu işi görür.

Koltuk yatırıldığında bacak mesafesi çok geniş olmasa da koltuk genişliği ve koltuk ile koridor arasındaki boşluk yeterli. Bu açıdan mahremiyet gayet iyi. Koltuk yatırıldığında diğer yolcuları neredeyse hiç göremiyorum.

Ancak beni gerçekten rahatsız eden şey, önümdeki yolcunun yaptığı her hareketin benim koltuğumu da sarsmasıydı.

Dahası, koltuğun teknik durumu pek iyi değildi; koltuk yatırma mekanizması kusursuz çalışsa da bazı plastik parçalar gevşekti.

Koltuk paketinde ayrıca bir koltuk kılıfı ve oldukça rahat bir battaniye de bulunuyor.

Kalkıştan önce uçuş görevlilerinin dağıttığı pijamalardan bahsetmeyi neredeyse unutuyordum. L ve M bedenlerinde mevcuttur.

Ve şaşırtıcı derecede rahatlar!

Mürettebat: profesyonel, ama biraz soğuk

Servis tatmin ediciydi. Her şey sorunsuz gitti.

Ancak kişisel bir dokunuş, bir gülümseme ya da birinci sınıf bir deneyim hissi eksikti. İşte tam da bu noktada, “5 yıldızlı havayolu” etiketi ile uçaktaki gerçek durum arasındaki en büyük fark ortaya çıkıyor.

Pekin’de aktarmalı uçuş

Sabah saat 5’te Pekin’e vardığımızda, pistin üzerine çıkıp otobüsle terminale götürülmek zorunda kalacağımızı görünce hoş olmayan bir sürprizle karşılaştık.

Ancak neyse ki, Hainan Havayolları en azından business class yolcuları için ayrı otobüsler sağlıyor.

Tayland’a seyahat ederken, vizesiz transit geçiş imkânı sayesinde Pekin uygun bir seçenek olabilir. Koşulları ve pratik deneyimlerimizi şu makalede ayrıntılı olarak anlattık:

• 👉 Çin üzerinden vizesiz transit geçiş – kapsamlı rehber
• 👉 Pekin PEK Havalimanı hakkında ayrıntılı rehber

Daha uzun bir aktarma süresi planlıyorsanız, bu durum seyahatiniz için ilginç bir artı olabilir.

Ancak bizim sadece 5,5 saatlik bir aktarma süremiz vardı ve bu süreyi tamamen (uçuş ücretine dahil olan) bekleme salonunda geçirdik.

Bu konuyu, takip eden incelememizde ayrıntılı olarak ele alacağız 👉 PEK-BKK Business Class uçuşu.

PRG–PEK etabı, yolculuğun genelinde nasıl bir yer tutuyor?

Bu etap, daha büyük seyahatimizin sadece başlangıcıydı ve deneyimlerimizi, ipuçlarımızı ve gözlemlerimizi burada paylaştık:

• 🏙️Bangkok – görülecek yerler
• 🏝️ Koh Samui – nerede kalınır
• 🌴 Koh Phangan – ipuçları ve plajlar
• ✨ Etihad Airways Residence’a dönüş

Bangkok'taki en iyi oteller burada

Benim değerlendirmem

Hainan Airlines’ın Airbus A330-300 uçağı, business sınıfında iyi bir mahremiyet ve tamamen yatabilen bir koltuk sunuyor. On saatlik bir uçuşta fark yaratan en önemli faktör budur.

Hizmet profesyonel ancak biraz soğuk. Yemekler ise oldukça ortalama. Kabinin teknik durumu, zaman zaman bu uçağın en yeni nesil bir model olmadığını hatırlatıyor.

Yaklaşık 2.000 avroya mal olan bu uçuş için ben başka seçeneklere bakardım.

1.200 avroya ise, oraya tekrar gitmekten çekinmezdim.

Ve Prag’dan Bangkok’a benzer bir teklif tekrar ortaya çıkarsa, en azından düşünmeye değer – özellikle de bizim yaptığımız gibi Tayland’a seyahat etmeyi planlıyorsanız.

Ucuz business class uçuşlarını ara

Bir sonraki incelememizde, farklı bir konfigürasyona sahip olan ikinci etap olan PEK–BKK uçuşuna göz atacağız ; bu seferki deneyim ise oldukça daha az etkileyiciydi.