İstanbul'da trafik ilk bakışta kaotik görünse de aslında oldukça iyi işliyor.

Sistem, Batı Avrupa şehirlerinde olduğu gibi mükemmel bir şekilde birbirine bağlı değildir. Ücretler aslında oldukça pahalıdır, ancak çeşitli teleferik, metro ve tramvay hatları ile İstanbul'da taksi kullanmadan oldukça verimli bir şekilde dolaşabilirsiniz.

Tek tek hatlarla uğraşmadan önce, İstanbul'da nerede kalınır bölümünü okumanızı tavsiye ederim - Boğaz'a bakan günde iki kez vapura binmek veya otobüslerde zamanınızı boşa harcamak arasındaki en büyük farkı yaratacak olan otelinizin konumudur.

İstanbul merkezinde bir otel rezervasyonu yapın

İstanbul'da dolaşmanın en iyi yolu nedir?

Bunun en pratik özet olduğunu düşünüyorum:

• Sultanahmet tarihi merkezi - yürüyerek + T1 tramvayı
• Taksim / Galata / Karaköy - metro + teleferik + yürüyerek
• Avrupa ve Asya arasındaki geçişler - feribotlar veya Marmaray yeraltı treni
• havaalanları - metro veya resmi havaalanı otobüsleri
  • ✈️ İstanbul IST havalimanına ulaşım
  • ✈️ İstanbul Sabiha Gökçen SAW havalimanına ulaşım
• akşam geç saatlerde / bagajla - taksi veya BiTaksi veya Uber uygulaması

Ücretler

İstanbul'da ücretinizi ödemenin 3 farklı yolu vardır:

• İstanbulKart - her şey için geçerli olan 165 TL'lik bir ulaşım kartı
• Kendi temassız kartınız - kullanımı kolay ancak ücretler daha yüksek
• İstanbul Şehir Kartı - tüm gün ve çok günlük ücretler (çok pahalı, sadece günde 14+ yolculuk için değer)

Fiyatlar aşağıdaki gibidir.

	İstanbulkart	Kendi temassız kartınız
Metro İstanbul İETT otobüsleri Tramvaylar Teleferikler Tarihi Tramvaylar	42 dene	60 deneme
Feribotlar	yaklaşık 53 deneme - 60 deneme	110 dene
Marmara Treni	yaklaşık 35 deneme - 75 deneme	Geçerli değil
Havaalanına giden metro IST	39 deneyin	kullanılamaz

Feribotlar için ücretler her hat için farklı hesaplanıyor. Ancak, İstanbulKart'ı kullanırken (Avrupa ve Asya arasındaki sık hatlar) çoğunlukla 56 try civarında ödeme yaptım.

Transfer ücretleri

İstanbul'da uzun bir süre boyunca kural, aktarma yaptığınızda bir sonraki yolculuk için her zaman daha az ödeme yapmanızdı.

Günümüzde bu durum artık geçerli değildir ve her bir yolculuk için her zaman yukarıdaki tutarları ödersiniz.

Bu durum metro veya tramvay hatları arasında aktarma yaparken de geçerlidir - her biniş için 42 lira (veya kendi temassız kartınızla ödeme yaparsanız 60 lira) veya vapurlarda daha da fazla ödersiniz.

İstanbulKart almaya değer mi?

İstanbulkart, herhangi bir kredi ile yüklediğiniz ve daha sonra tüm ulaşım için turnikede bip sesi çıkararak ödeme yaptığınız şarj edilebilir bir karttır.

👉 Özetle:

• İstanbul'da 1 gün = İstanbulKart ile hiç uğraşmazdım ve her şeyi kendi temassız kartımla öderdim
• İstanbul'da 2 veya daha fazla gün = İstanbulKart muhtemelen buna değer, özellikle de feribotla seyahat ediyorsanız

❗Önemli - bu ulaşım araçlarında kendi temassız kartınızı kullanamazsınız:

• Marmaray yeraltı treni
• Metro ile IST Havalimanı (bu metro hattı diğer güzergahlardan farklı bir taşıyıcı tarafından işletilmektedir)

Burada zaten bir İstanbulKart satın almak zorundasınız.

Bir İstanbulkart ne kadara mal olur?

Kartın fiyatı şu anda 165 try.

Ayrıca, İstanbulkart'a ne kadar yükleme yaptığınıza bağlı olarak kendi kartınızla yükleme yapmak için her zaman bir ücret alınmaktadır (bazı makineler nakit yüklemeye izin vermemektedir).

Normal ücret 15 deneme ile 30 deneme arasındadır.

İstanbulKart nasıl satın alınır?

Bu kartı mavi makinelerde satın alabilirsiniz (bazılarında sarı çerçeve vardır, diğerleri saf mavidir):

• tüm metro istasyonları
• tüm tramvay durakları
• tüm teleferik istasyonları
• tüm Marmara tren istasyonları
• çoğu marina

Ayrıca bir İstanbulkart mobil uygulaması da var, ancak yalnızca Türk telefon numaraları için kullanılabilir.

İstanbulkart nasıl şarj edilir?

Kartın yeniden doldurulması farklı bir makineden yapılır (bazı yeni makineler aynı anda hem dağıtabilir hem de yeniden doldurabilir), ancak her zaman birlikte olurlar.

Yükleme için kendi kartınızla ödeme yaparsanız, yukarıda belirtilen ücret eklenir.

Tersine, yükleme için nakit ödeme yaparsanız, makine para üstünü iade etmez. Aradaki fiyat farkı İstanbulKart kredisine yatırılacaktır.

Bir takvim ayı boyunca, anonim kart en fazla 2 750 try'ye kadar şarj edilebilir. Bu miktarı aşarsanız, yeni bir kart satın almanız gerekir.

İstanbulKart nasıl kullanılır?

İstanbulkart tıpkı banka temassız kartınız gibi davranır.

Taşıtınıza bindiğinizde kullanmanız yeterlidir. Artık çıkışta kullanılmamaktadır (Marmara trenleri hariç).

• platforma girmeden önce turnike (metro, trenler, modern tramvaylar, teleferikler, feribotlar)
• veri yolu içinde doğrulayıcı
• tarihi tramvayların içinde validatör

Bir İstanbulkart birden fazla kişi tarafından kullanılabilir mi?

Evet, anonim İstanbulkart pratikte kartın okuyucuya tekrar tekrar takılmasıyla birden fazla kişi için kullanılabilir.

Bu, çiftler veya aileler için çok uygundur. Metro İstanbul ayrıca 6 yaşından küçük çocukların ücretsiz seyahat ettiğini belirtmektedir.

Kendi temassız kartınızla ödeme yapma

Basitçe: ödeme İstanbulKart ile tamamen aynı şekilde çalışır.

Turnikeye veya okuyucuya takıyorsunuz ve gidiyorsunuz.

Şu ana kadar, TCDD tarafından işletilen hatlarda, yani aşağıdaki hatlarda kartlı ödeme kullanılamamaktadır:

• IST Havalimanı'na Metro
• Marmaray trenleri
• T6 tramvay hattı

Fiziksel bir kart gerekli mi?

Hazır olduğundan emin olun.

Genellikle cep telefonumla (NFC teknolojisi) sorunsuz bir şekilde ödeme yaptım, ancak 2 kez işe yaramadı ve cüzdanımda fiziksel bir kart bulmak zorunda kaldım.

O zaman ödeme yapmak kolaydı.

Revolut kartını bonus ile alın

Ulaşım bağlantıları nasıl aranır?

Her metro, tramvay veya otobüs operatörünün resmi web sitesinde arama motoru bulunmamaktadır.

İstanbul'da kaldığım süre boyunca burada oldukça güvenilir bir şekilde çalışan Google Haritalar ile idare ettim.

Metro İstanbul

İstanbul'u dolaşmak için toplu taşıma kullanmak istiyorsanız, yerel metro kesinlikle iyi bir seçenektir.

Metro, tarihi merkezde çok az durağa sahip olduğu için en önemli turistik yerler arasında ideal bir ulaşım aracı olmasa da, merkez ile İstanbul'un daha uzak bölgeleri arasında ulaşım için çok uygundur.

Bu ulaşım türü en popüler ulaşım türü olduğu için, kişisel deneyimimi İstanbul Metrosu ile ilgili ayrı bir bölümde anlatıyorum.

İstanbul Feribotları

Feribotlar sadece ulaşım aracı değildir. Onlar deneyimin bir parçasıdır. İşte tam da bu yüzden, sıradan bir günde bile İstanbul'da yapılacak en iyi şeylerden biri olarak görüyorum.

Şehir Hatları'nın resmi web sitesinde şehrin vapurları ve ayrıca Boğaz'da gezi turları için tarifeler, hat haritaları ve fiyat listeleri yer almaktadır.

Ziyaretçiler için en pratik feribot rotaları hangileridir?

Özellikle aşağıdaki feribot geçişlerini en faydalı buluyorum:

• Eminönü - Kadıköy
• Karaköy - Kadıköy
• Üsküdar - Eminönü
• Beşiktaş - Kadıköy

Bu hatlar genellikle 20 ila 30 dakikalık bir sıklıkta çalışır.

Boğaz manzaralı bir otel bulun

Feribot ücreti ne kadar?

Bu tam da internetin hızla demode olmaya başladığı bir alan.

Fiyatlar çok sık değişmektedir, bu nedenle mevcut deneyimlerinizi bu makalenin altındaki yorumlarda paylaşırsanız minnettar oluruz. Teşekkürler!

Bugünkü resmi Şehir Hatları tarifesi, düzenli şehir içi vapurlarının hatta bağlı olarak farklı fiyatlara sahip olduğunu ve tutarların eski makalelerden önemli ölçüde daha yüksek olduğunu göstermektedir - örneğin Üsküdar - Eminönü 53,20 try ve Karaköy - Kadıköy 59,28 try.

Bu, İstanbulKart ile ödeme yaparken geçerlidir.

Feribotlar için kendi temassız kartınızla ödeme yaparsanız, fiyat her zaman aynıdır ve 110 try'dir.

Her iskelede İstanbulkart satın almak ve şarj etmek için makineler bulacaksınız.

Vapuru ne zaman metroya veya Marmaray'a tercih etmeliyim?

Aslında, neredeyse her zaman:

• Avrupa ve Asya arasında normal bir geçiş yapmak istediğinizde ve aynı zamanda
• Kadıköy veya Üsküdar'a giderken
• yeraltında sıkışıp kalmak istemediğinizde
• hava güzel olduğunda ve aceleniz olmadığında

Zaman Çizelgeleri

Feribotların çoğu yaklaşık 6:00-21:30 saatleri arasında 15-20 dakikalık aralıklarla çalışmaktadır, ancak bu belirli bir hatta bağlıdır.

Sefer saatleri yaz veya kış olmasına göre değişmektedir, sefer saatleri hakkında daha fazla bilgi için bu sayfayı ziyaret edin - sehirhatlari.istanbul.

Feribotta nasıl görünüyor?

Tekneler genellikle geniştir ve her zaman kapalı ve ısıtmalı bir iç güverteye, genellikle elektrik prizlerine veya USB bağlantı noktalarına sahiptir.

Ayrıca genellikle bir bistro ve ücretsiz tuvaletler de bulunmaktadır.

Teknelerin çoğunda, hava güzel olduğunda büyük bir cazibe merkezi olan bir açık hava güvertesi de vardır.

Tramvaylar

Çoğu turistin en sık kullanacağı bir hat varsa, o da T1'dir.

Tramvay T1 - gezi için en önemli hat

T1, tarihi merkezdeki önemli yerleri birbirine bağlamaktadır ve ben şahsen kaldığım süre boyunca birkaç kez kullandım.

T1 tramvayı sizi aşağıdaki yerlere götürür:

• Kadıköy ilçesi ve Galataport
• Galata Köprüsü
• Eminönü
• Topkapı Sarayı
• Cisterna Bazilikası
• Ayasofya
• Sultanahmet Camii
• Kapalıçarşı

T1, İstanbul'un kalabalık olabileceğini çabucak öğreneceğiniz türden bir hattır. Mümkünse en yoğun saatlerden kaçının ve tramvayda büyük bir valizi rahatça taşımayı planlamayın.

Mantıklı olabilecek diğer tramvaylar:

• Eyüp'e veya ana turistik pist dışındaki diğer yerlere gidiyorsanızHaliç boyunca uzanan T5 ilginçtir

Tramvay için nasıl ödeme yapıyorsunuz?

Her zaman perondaki turnikelerden geçiyorsunuz ve İstanbulkart'ınızı veya kendi temassız kartınızı takıyorsunuz.

Platformdan ayrılırken artık kartınızı "okutmuyorsunuz".

Tarihi tramvaylar

Tramvay ağının geri kalanına hiçbir şekilde bağlı olmayan iki tarihi tramvay hattı, kullanışlı bir ulaşım aracından çok bir cazibe merkezidir.

• T2 Taksim - Tünel, İstanbul'un kalbindeki ünlü yaya ve alışveriş caddesi İstiklal boyunca uzanmaktadır
• T3 Moda, Kadıköy'ün Asya yakasında daha az bilinen bir dairesel hattır

Her iki rota da çok kısa ve yolculuk sadece yaklaşık 10 dakika sürüyor.

Her iki tarihi hat için de normal ücretler geçerlidir.

Boğaz'ın altından geçen Marmaray treni

Marmaray öncelikle İstanbul'un dış mahallelerini merkeze bağlayan bir banliyö trenidir.

Turistler için, İstanbul Boğazı'nın altından derin bir tünelle geçen orta bölümü özellikle anlamlıdır.

Tarihi Sultanahmet semtinden ( Sirkeci istasyonu) Kız Kulesi 'nin en iyi manzaralarının olduğu Üsküdar'a gidiyorsanız harika.

Ücret nasıl işliyor?

Marmaray'da sadece İstanbulKart ile ödeme yapabilirsiniz. Kendi temassız ödemenizle ödeme yapılamaz.

Çalışma şekli, platforma girdiğinizde mümkün olan maksimum miktarın (yaklaşık 70 deneme) tahsil edilmesidir.

İstasyondan çıktığınızda, İstanbulKart'ı tekrar taktığınız ve gerçek fiyatın hesaplandığı (genellikle kısa Sirkeci - Üsküdar geçişi için yaklaşık 35 try) küçük gümüş (bazen kırmızı) "Geri ödeme makinesi" validatörlerini bulun.

Zaman Çizelgeleri

Marmara trenleri metroya benzer şekilde çalışır - aralık yaklaşık 4-8 dakikadır ve yaklaşık 6:00 ile 23:30 arasında çalışır.

Füniküler ve teleferikler

Bu, ziyaretçilerin genellikle hafife aldığı ve daha sonra gereksiz yere dik tepelere pedal çevirdiği şeylerden biridir.

İstanbul'un teleferikleri tarihi bir cazibe merkezi değil, İstanbul'un çok engebeli Avrupa yakasında dolaşmayı kolaylaştıran modern bir ulaşım aracıdır.

Neredeyse tüm teleferiklerin tüm rotayı bir tünelden geçirdiği gerçeğine güvenin, bu yüzden onlardan hiçbir şey görmeyeceksiniz.

F1 Kabataş - Taksim

Boğaz'dan Taksim'e kadar çok kullanışlı bir bağlantı. T1 tramvayı ile Taksim arasında aktarma yapıyorsanız, yukarı yürümekten çok daha uygundur.

F2 Karaköy - Beyoğlu (Tünel)

Tarihi tünel ve aynı zamanda sahil ile Beyoğlu'nun üst kısmı (örneğin Galata Kulesi) arasında çok kullanışlı bir bağlantı.

TF2 Eyüp - Pierre Loti

Burada mesele sadece trafik değil, aynı zamanda manzara. Pierre Loti'ye gidecekseniz, teleferik yürüyüşten daha mantıklıdır.

Tek teleferik.

İstanbul'da turistik noktaların dışında başka teleferikler de var.

Hepsinde metro, tramvay veya otobüslerde olduğu gibi tek tip bir ücret vardır ve her zaman kendi temassız kartınızla veya İstanbulkart'ınızla ödeme yapabilirsiniz.

İETT otobüsleri - turistler için mantıklı mı?

İstanbul, sizi hemen hemen her yere götürebilecek çok sayıda sarı otobüsle çevrilidir.

İETT, otobüs ağının büyük bir kısmının resmi işletmecisidir ve web sitesinde seyahat bilgileri ve ücretler bulunmaktadır. Ağ çok büyüktür ve neredeyse tüm şehri kapsamaktadır.

Gerçekte, otobüsleri metro veya tramvaylardan daha az kullandım. Nedeni basit - İstanbul'da sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor ve otobüs genellikle haritada harika ama pratikte daha yavaş. Başka bir makul alternatifim olduğunda, genellikle onu seçerdim.

Otobüsler modern ve temizdir ve içinde genellikle USB şarj cihazları bulunur.

İnmeden önce her zaman "dur" düğmesine basmak zorundasınız.

Otobüs mantıklı olduğunda

• metro olmayan semtlere giderken (örneğin Boğaz boyunca)
• Demiryolu hizmetleri arasındaki aktarmalarla uğraşmak istemediğinizde
• ana turist rotalarının dışında yaşadığınızda

Otobüsü atlamayı tercih ettiğimde

• İstanbul'a ilk kez gidiyorsanız
• eğer aceleniz varsa
• Tramvay veya metronun zaten çalıştığı en turistik bölgelere gittiğinizde

Otobüs için nasıl ödeme yapabilirim?

Sadece ilk kapıdan binersiniz.

Sürücünün yanında, İstanbulkart veya kendi temassız kartınızı taktığınız bir validatör bulunmaktadır.

Çıkış yaparken kartı "okutmazsınız".

Resmi web sitesi: iett.istanbul.

Taksi İstanbul

İstanbul'da birçok kez taksileri denedim ve benim için basit kural şu: evet, ama seçerek.

Taksi ne zaman mantıklı olur?

Yağmurda ya da bagajla yapılan kısa gece yolculukları için taksiler gayet iyi. Ancak normal günlük şehir geçişleri için genellikle demiryolu taşımacılığından daha yavaş buldum.

En büyük sorun fiyatlar değil, kuyruklar ve bazen taksimetreyi açma konusundaki isteksizlik.

İstanbul'da taksiler güvenli mi?

Evet, ama dikkatli olmanız gerekiyor. Sürücünün taksimetreyi gerçekten açtığından her zaman emin olurdum ve sürüş sırasında telefonumda navigasyon olurdu.

Gereksiz sapmaları veya fiyat tartışmalarını önlemek için benim için en iyi sonuç bu oldu.

Hangi taksiye bineyim?

Sokaklarda çoğunlukla sarı taksiler göreceksiniz. Bunların yanı sıra daha pahalı seçenekler de var - turkuaz ve siyah. Sıradan turistler için fazla bir sebepleri yoktur.

Taksi fiyatları nedir?

Resmi taksilerin fiyatları sık sık değişmektedir ve Türkiye standartlarına göre oldukça yüksektir.

Örneğin, avroya dönüştürdükten sonra, Taksim'den IST havaalanına bir yolculuk için yaklaşık 60 avro ödeyeceksiniz.

Takside kartla ödeme yapmak mümkün mü?

Evet, çoğunlukla evet, ancak bazı taksi şoförleri sadece nakit kabul ediyor. BiTaksi veya Uber mobil uygulamaları kartla ödeme yapmanın kesin bir yoludur.

BiTaksi mi Uber mi?

Benim için BiTaksi, sokakta araba durdurmaktan daha mantıklı. Bunun nedeni sadece kartlı ödeme değil, aynı zamanda güzergahın daha görünür olması ve gereksiz pazarlıklara daha az yer açılmasıdır.

BiTaksi Google Play veya App Store'dan indirilebilir.

Uber daha çok aracı görevi görür ve çoğu zaman normal bir sarı taksi zaten gelecektir.

Araç paylaşım uygulamalarını kullanmak için mobil bağlantınızın olması gerekir.

airalo.com'da bir Türk eSIM'i edinin

İstanbul'u yürüyerek dolaşmak mümkün mü?

Evet, ama her yerde değil ve her zaman kolay değil.

Bunun yaygın bir yanılgı olduğunu düşünüyorum. Haritada bazı yürüyüşler kısa görünüyor, ancak gerçekte tepeler, bozuk kaldırımlar, merdivenler ve oldukça rahatsız edici arazilerle karşı karşıya kalıyorsunuz.

İşte bu yüzden İstanbul'u baştan sona yürünebilecek bir şehir olarak görmüyorum.

Yürümenin en mantıklı olduğu yerler

• Sultanahmet ve başlıca turistik yerlerin çevresi
• Galata, Karaköy, İstiklal
• Kadıköy ve Üsküdar'daki sahil şeridi
• Balat ve Fener'in bazı bölgeleri

Yalnızca ayaklarınıza güvenmemenin daha iyi olduğu yerler

• mahalleler arasında daha uzun yolculuklar
• dik tepeli alanlar
• Arka arkaya daha fazla yer görmek istediğiniz günler

İstanbul'da benim için en iyi olan şey

Kendi deneyimimi birkaç noktada özetlemem gerekseydi, "ulaşım sistemim" şöyle görünürdü:

1. en kısa zamanda bir İstanbulkart edinin
2. Tarihi merkeze çoğunlukla yürüyerek ve T1 tramvayı ile ulaşma
3. Feribotla Avrupa - Asya (bu bir deneyim ve pratik bir ulaşım aracıdır)
4. taksileri otomatik olarak daha hızlı bir seçenek olarak kullanmayın

Benim en pratik bulduğum ve İstanbul'a ilk kez gelen çoğu ziyaretçi için işe yarayacağını düşündüğüm kombinasyon tam olarak bu.

İstanbul'daki oteller için tavsiyelerimi de keşfedin.

İstanbul'da dolaşırken en sık yapılan hatalar

1️⃣ Sadece taksilere güvenmek
Haritada uygun görünüyor, ancak gerçek hayatta metroda olduğundan daha uzun süre trafik sıkışıklığında kalabilirsiniz.

2️⃣ Tepeleri ve mesafeleri hafife almak
Genellikle uzak görünmez, ancak yolculuk beklediğinizden çok daha zorlu olabilir.

3️⃣ İlk gün İstanbulkart'ın olmaması
Bu olmadan, İstanbul'da en az 2 tam gün kalacaksanız ulaşım gereksiz yere daha pahalıdır

4️⃣ Feribotları kullanmayın
Feribotlar şehri dolaşmanın en kolay ve en güzel yollarından biridir.

5️⃣ Otobüsü ilk tercihiniz olarak kullanmak
Birçok turistik rota için daha kolay bir alternatif vardır.

İyi konumda bir otel bulun