Mexico City Metrosu, Latin Amerika'daki en büyük kentsel ulaşım sistemidir.

Yine de beklediğimizden çok daha az kullandık.

Nedeni basitti - Roma Norte, Condesa, Polanco ve tarihi merkez arasında Uber kullanmak veya yürümek genellikle daha uygun oluyordu. Birçok turistik yere giden metro ya hiç çalışmıyor ya da aktarma yapmak gerekiyor.

Yine de metro uzun yolculuklar için harika bir seçenektir ve 5 mxn ile dünyanın en ucuz metrolarından biridir.

Mexico City'deki en ucuz otelleri bulun

Hızlı Cevap

Soru	Cevap
Metro turistler için buna değer mi?	Evet, ama sadece bazen
Yolculuğun fiyatı	5 mxn
Nasıl ödeme yapılır?	Temassız kart veya MI kartı
Havaalanından Metro	Evet, ama Uber veya otobüs daha hızlı
Güvenlik	Yoğun olmayan saatlerde sorun yok
En büyük dezavantaj	Çoğunlukla yerel halka hizmet verir (turistik bölgeler genellikle gözden kaçar)
Google Haritalar çalışıyor mu?	Evet

💡 Eğer çoğunlukla Roma Norte, Condesa, Polanco ve şehir merkezi arasında seyahat ediyorsanız, metro yerine Uber kullanma olasılığınız daha yüksektir.

Metro için nasıl ödeme yapabilirim?

2026'dan itibaren herhangi bir biletle uğraşmak zorunda değilsiniz.

Metro için kendi temassız kartınızla rahatça ödeme yapabilirsiniz.

• Turnikedeki beyaz okuyucuya takarsınız
• platforma yürüyün
• Başka bir şey yapmanıza gerek yok.

Ayrıca NFC teknolojisi ile çalışır, böylece mobil ödeme, saatler vb. de kullanabilirsiniz.

İstasyondan çıkarken cep telefonunuzu/kartınızı kullanmak zorunda değilsiniz - turnikeden serbestçe geçebilirsiniz.

Kendi kartınızla ödeme yapmak istemiyorsanız, başka seçenekler de var:

• Tarjeta de Movilidad Integrada (MI) - tüm metro istasyonlarındaki makinelerden temin edilebilir.
  • kartın fiyatı 15 mxn
  • İstediğiniz nakitle şarj edin ve kademeli olarak kullanın
  • Kendi temassız kartınızla ödeme yapmanın henüz işe yaramadığı yerel mor veya yeşil otobüsleri de kullanmak istediğinizde
• Nakit - her metro istasyonunda madeni para veya banknotlarla bilet alabileceğiniz bir bilet gişesi vardır

Bir metro bileti ne kadar tutar?

Mesafeye bakılmaksızın sabit fiyat, 1 sürüş için 5 mxn 'dir.

Hatlar arasında geçiş yaparsanız, aktarma sırasında tekrar ödeme yapmazsınız (turnikelerden geçmezsiniz).

Fiyat nakit, kendi temassız kartınız ve MI ulaşım kartı için aynıdır.

Metroda günlük bilet bulunmamaktadır.

Turistler için en önemli hatlar hangileridir?

Mexico City metrosunda 11 hat + 1 hızlı transit hattı (Tren Ligero) + banliyö trenleri bulunmaktadır.

Çoğu turist için aşağıdaki satırlar özellikle ilgi çekicidir:

Hat 1

Şehirdeki en önemli hatlardan biridir. Mexico City'nin doğu ve batı kısımlarını birbirine bağlar.

Rota için ideal:

• Chapultepec - Reforma/Roma Norte - Tarihi merkezin güneyi (yürüyerek yaklaşık 20 dakika) - Pantitlán (MEX havaalanına doğru metroya geçin)

Hat 2

Hat 1 ile birlikte (aktarma istasyonu "Pino Suárez") en önemli turistik hattır.

Zócalo istasyonu ile sizi doğrudan tarihi merkeze, Metropolitan Katedrali'ne ve ana meydana götürür ve ayrıca Palacio de Bellas Artes'e gider.

Hat 3

Şehir merkezini metropolün kuzeyine bağlar ve en işlek yollardan biridir.

Turistler için seansta iyi çalışıyor:

• Basil Guadalupe (Deportivo 18 de Marzo istasyonuna yaklaşık 15 dakika yürüme mesafesinde) - Hidalgo (merkeze doğru 2 numaralı hatta geçin) - Balderas (Roma Norte/Reforma yönüne doğru 1 numaralı hatta geçin)

Hat 5

MEX havaalanına giden tek metro, ancak doğrudan merkeze gitmiyor.

Hat 5 aynı zamanda ana Terminal del Norte uzun mesafe otobüs istasyonuna da hizmet vermektedir.

• Havaalanı -> şehir merkezi
  • Pantitlán istasyonuna gidin ve 1 numaralı hatta geçin
  • Ancak havalimanından merkeze Uber veya otobüsle gitmek daha uygun, MEX ile yaşadığım deneyime bakın
• Terminal Norte -> şehir merkezi
  • La Raza istasyonuna gidin ve 3 numaralı hatta geçin

MEX yakınındaki otelleri göster

7. Hat

Esas olarak Polanco bölgesiyle olan bağlantısı açısından ilginçtir.

Tren Ligero Hattı

Güney banliyölerindeki Xochimilco turistik bölgesine seyahat etmek için küçük bir metro ya da daha doğrusu hızlı bir tramvay.

Metro hattı 2 ile bağlantılıdır.

Mexico City Metro Haritası

Net resmi haritada sadece metro hatlarını değil, aynı zamanda Metrobús banliyö trenlerini ve otobüslerini de görebilirsiniz.

Ancak tüm metro yolculuklarımızı her zaman Google Maps kullanarak planladık.

Metro güvenli mi?

Evet, öyle.

Sürüşlerimiz sırasında önemli bir sorunla karşılaşmadık.

Diğer büyük şehirlerde olduğu gibi, özellikle sabah ve öğleden sonraki yoğun saatlerde en büyük risk yankesiciliktir.

Telefonunuza, cüzdanınıza ve sırt çantanıza göz kulak olduğunuz sürece metro konusunda endişelenmenize gerek yok.

Metro düpedüz tehlikeli olmayabilir, ancak onu kullanan çok sayıda evsiz ve yoksulluk sınırında yaşayan insan var.

Merkezin dışındaki istasyonlar biraz eski görünüyor ve çok temiz değil.

Mexico City'de Güvenlik başlıklı yazımda şehri gezmekle ilgili daha fazla bilgi veriyorum.

Nelere dikkat etmeliyiz?

• Trenin yoğun olduğu saatlerde kalabalık trenler
• en yoğun istasyonlarda yankesiciler
• bazı istasyonlarda ve tren setlerinde daha yüksek sıcaklıklar
• asansörlerin ve yürüyen merdivenlerin sınırlı kullanılabilirliği (istasyonlardan çıkmak için genellikle sadece merdivenler gereklidir)

kadınlar için ayrı vagonlar

Tüm metro trenlerinin ön bölümü tüm gün boyunca kadınlar ve çocuklar için ayrılmıştır.

Erkeklerin bu vagonlarda seyahat etmesine izin verilmez.

Ancak kadınlar tüm trende seyahat edebilir.

Platformda kadınlar ve çocuklar için ayrılan alan her zaman işaretlenmiştir.

Metro istasyonları nasıl donatılmıştır?

Her istasyonun lobisinde birkaç içecek standı vardır ve genellikle yüzeydeki istasyonların etrafında başka sokak tezgahları da bulabilirsiniz.

Daha uzakta, her yerde ulaşım kartı satın almak için makineler (metro temassız kartla da ödenebildiği için onlarsız da yapabilirsiniz) ve bir bilet gişesi bulacaksınız.

Mexico City metrosunda bir kez bile umumi tuvalet görmedik.

Metro istasyonlarının neden kendi sembolleri var?

CDMX metrosunun en ilginç özelliklerinden biri de her istasyonun piktogramlarıdır.

Her istasyonun adına ek olarak kendi sembolü vardır.

Sistem, 1969 yılında metronun açılışı sırasında, nüfusun bir kısmının okuyamadığı veya sınırlı okuryazarlığa sahip olduğu bir dönemde oluşturulmuştur.

Semboller ağda gezinmeyi çok daha kolay hale getirdi.

Piktogramlar bugüne kadar yerel metronun en ilginç özelliklerinden biri olmuştur.

CDMX metrosunun bir başka ilginç özelliği de, Paris'teki bazı metro hatlarında olduğu gibi, trenlerin titreşimi azaltmak için lastik tekerlekler üzerinde çalışmasıdır.