Altı saat kesintisiz uyku. Uçakta uykuya dalmakta genellikle oldukça zorlanan benim gibi biri için, bu muhtemelen business class'a verebileceğim en büyük övgü.

Emirates’in Tokyo’dan Dubai’ye giden gece uçuşunda, kabini yenilenmiş bir Airbus A380 ile seyahat ettik.

Açık renkli iç mekan, konforlu yatak ve ünlü uçak içi bar beni çok etkiledi. Yine de, bu business class biletini normal fiyattan satın almazdım herhalde.

Mil puanlarımızı kullanarak biletlerimizi nasıl rezerve ettik, hangi koltukları seçerdim ve uçuş sırasında benim için en dikkat çekici olan neydi?

• Uçuşumuz: Tokyo Narita (NRT ) – Dubai (DXB)
• Uçak: Yenilenmiş business class kabinine sahip Airbus A380
• Uçuş süresi: 10,5 saat

Artıları ve eksileri

Öncelikle en çok beğendiğim ve pek beğenmediğim şeylerden bahsedeceğim.

• ✅ Güzel, hafif ve zarif bir tasarım
• ✅ Uçak içi bar (gerçekten eşsiz!)
• ✅ Lezzetli yemekler (özellikle Japon kahvaltısı)
• ✅ Çok rahat bir yatak
• ✅ Tüm havayolları arasında en iyi seyahat seti
• ❌ Mahremiyetin az olması (koltukların kapanan kapıları yok)
• ❌ Emirates Business Class için genel olarak çok yüksek fiyatlar

Emirates Business Class, mil olarak ne kadara mal oldu?

Tokyo’dan Dubai’ye olan uçuş, Aegean Miles+Bonus sadakat programı aracılığıyla rezervasyonunu yaptığım tek yön Tokyo–Dubai–Prag biletinin bir parçasıdır.

Emirates ve Aegean işbirliği yapıyor ve 2026 yazında Miles+Bonus üzerinden mil karşılığında alışılmadık derecede fazla sayıda Business Class bileti buldum. Bu tür bir bilet bulunabilirliği genellikle garanti edilmez. Özellikle de aynı uçuşta iki koltuk ve size gerçekten uygun bir tarih istediğinizde.

Ben de tam olarak bunu başardım. Tokyo’dan Dubai üzerinden Prag’a giden uçuşta iki koltuk buldum.

Kişi başı tüm yolculuğun fiyatı şöyleydi:

• 65.000 mil + bonus mil
• 742 avro artı vergiler ve ücretler

Bana göre, mil sayısı göz önüne alındığında bu oldukça iyi bir teklif.

Ancak ek ücretler beni pek de etkilemedi. Emirates’in ücretleri oldukça yüksek ve bu rezervasyonda mil ile ödenemiyordu; bu durum neredeyse satın almaktan vazgeçmeme neden oldu.

Ama sonuçta satın almaya karar verdim. Emirates Business Class, nakit ödeme yapıldığında genellikle o kadar pahalıdır ki, muhtemelen hiç denemezdim. Bu, kaçırmak istemediğim bir fırsattı.

Uçuşun geri kalanı hakkında daha fazla bilgiyi,Boeing 777-300’deki (Dubai–Prag) eski Business Class hakkındaki incelememde yazacağım.

Aegean Miles+Bonus’taki ödül biletler bölümünden boş koltukları arayabilirsiniz; mil kullanmadan Business Class fiyatlarını öğrenmenin en iyi yolu ise doğrudan emirates.com web sitesini ziyaret etmektir.

Neden Tokyo üzerinden geri uçtuk?

Yolculuğumuz Hong Kong’da sona erdi. Dolayısıyla Tokyo, eve dönüş yolumuzun tam üzerinde sayılmaz.

Ancak, Hong Kong’dan varışımız ile Emirates uçuşumuz arasında Tokyo’da 30 saatten fazla vaktimiz var. Benim için bu daha çok bir bonus. Japonya’yı seviyorum ve buraya geri dönmek için her türlü bahane, kısa süreli olsa bile, her zaman hoşuma gider.

Benzer bir aktarma planlıyorsanız, Tokyo’da nerede kalınabileceğine dair ipuçlarımıza bir göz atın. Kısa bir konaklama için, ben öncelikle havalimanına ulaşım bağlantılarını göz önünde bulundurarak bir yer seçerdim.

• 👉 Tokyo’daki otel fiyatlarını karşılaştırın
• 👉 Aktarma sırasında Tokyo’da neler yapılabilir?

Narita Havalimanı'nda check-in ve Emirates bekleme salonu

Narita'dan kalkacak uçağımız saat 22:30'a kadar kalkmayacak. Kalkıştan yaklaşık üç saat önce havalimanına varıyoruz.

Business Class check-in alanında hiç kimse yok. İşlemlerimizi iki dakikada hallediyoruz. Hızlı güvenlik kontrolü ve pasaport kontrolü de toplamda beş dakikadan fazla sürmüyor.

Tokyo Narita Havalimanı’na ulaşım rehberimizi kullanarak şehirden havalimanına yolculuğunuzu planlayabilirsiniz.

Özel bir bekleme salonu ve mükemmel Arap mezeleri

Tıpkı Emirates First Class ile Hong Kong’a uçtuğumuz Bangkok’ta olduğu gibi, Emirates’in Narita’da da kendine ait bir bekleme salonu bulunmaktadır.

Ziyaretimiz sırasında salon oldukça sessizdi. Bolca yer var ve genel olarak burada kendimi çok rahat hissediyorum.

En çok takdir ettiğim şey, Arap mezeleri, salatalar ve küçük, sağlıklı atıştırmalıkların çeşitliliği. Bu tür yiyecekleri havaalanı dışında da seve seve yerim. Ayrıca sıcak yemek seçenekleri de oldukça iyi.

Her şey sürekli yenileniyor. Yiyeceklerin yeniden doldurulmasını beklemek zorunda kalacağınız boş kaseler yok.

Uçak kalkmadan önce duşlardan yararlanıyoruz. Hiç sıra yok ve banyolar çok güzel ve temiz. Uzun bir gece uçuşu için çok keyifli bir başlangıç.

Yeni kabin ve koltuk seçimi

Uçak hiç de dolu değil, bu yüzden biniş çok hızlı oluyor.

Yenilenmiş business class kabininin şimdiden bizi beklediğini görünce biraz şaşırdım. Bunu pek beklemiyordum. İlk izlenim açısından çok daha iyi oldu.

Bence harika görünüyor. Aydınlık, modern ve abartılı bir havası yok. Burada kendimi gerçekten rahat hissediyorum.

Bundan kısa bir süre önce, Paris’ten Mexico City’ye giden bir A350 uçağında Air France’ın yeni iş sınıfında da uçmuştuk.

Her iki uçağın iç mekanı da eski değil, ancak Emirates uçuşundaki kabinin durumu kıyaslanamayacak kadar daha iyiydi. Burada her şey bakımlı ve yepyeni gibi görünüyor.

Hangi koltuklar en fazla mahremiyet sunuyor?

Business sınıfı 1–2–1 düzeninde yerleştirilmiştir. Her yolcunun koridora doğrudan erişimi vardır, ancak koltukların konumu ve mahremiyet düzeyi açısından önemli farklılıklar bulunmaktadır.

Koltuklar birbirinden kaydırılmış şekilde yerleştirilmiştir. Hem pencere hem de orta koltuklar iki farklı düzen arasında değişmektedir:

Koltuk konumu	Kime tavsiye ederim
Pencere kenarında, koridordan daha uzakta	Tek başına seyahat edenler ve maksimum mahremiyet isteyenler için
Pencere tarafında, koridora daha yakın	Daha açık bir alan sizi rahatsız etmiyorsa
Birbirine bitişik ortadaki iki koltuk	Yan yana oturmak isteyen çiftler için
Birbirinden daha uzak orta koltuklar	Birbirini tanımayan yolcular için

Partnerime pencereye daha yakın koltuğu bırakıyorum, ben ise 15J numaralı koltukta koridora daha yakın oturuyorum.

Mahremiyet sizin için önemliyse, uçuş planına göre koltuğunuzu dikkatlice seçmenizi öneririm.

Yenilenmiş bu business class kabinde her koltuğun kapanabilen kapısı bulunmadığından, koltuk konumu belirgin bir fark yaratıyor.

Bu arada, bu tüm kabinin en büyük dezavantajıdır: Yeni business class kabinlerinde kilitlenebilir kapıların standart olması beklenir. Ancak Emirates’in bu konuda hiçbir şekilde bir istisna olmadığını söylemek doğru olur.

Birbirine bitişik iki orta koltuk da çiftler için ilginç bir seçenek. Ancak biz ikimiz de pencere kenarı koltuklarda oturmayı tercih ediyoruz.

Koltuk ve olanakların gece için sundukları

Koltuk geniş ve bolca bacak mesafesi sunuyor, ancak bu zaten business class’tan otomatik olarak beklediğiniz bir şey.

Bol miktarda saklama alanı mevcut. Uçuş sırasında kullanmak istediğim küçük eşyaları kolayca ulaşabileceğim bir yerde saklayabiliyorum.

Ayrıca pencere koltuğu ile koridor koltuğu arasında kilitlenebilir büyük bir saklama bölmesi de bulunuyor. Ancak yanılmıyorsam, bu özellik seyahat ettiğiniz sınıftan bağımsız olarak Airbus A380’in tüm üst katlarında standart olarak bulunuyor.

Koltuğumun yanında şunlar var:

• iki adet USB-A bağlantı noktası; USB-C yok
• bir adet evrensel elektrik prizi
• bir okuma lambası
• ayrı bir tablet de dahil olmak üzere koltuk ve uçak içi eğlence kontrol düğmeleri
• iki şişe Evian ve bir şişe Perrier
• çeşitli kuruyemişlerden oluşan üç paket

Bir yastık, bir battaniye ve çok rahat terlikler bizi zaten bekliyor. Kalkıştan önce bile kabin ekibi pijamaları dağıtıyor.

Uzun bir gece uçuşunda pijamaları gerçekten çok takdir ediyorum. Rahat bir kıyafete geçmek, günlük kıyafetlerle uyumaktan çok daha keyifli. Üstelik business sınıfında bile bu her zaman garanti değil.

Şimdiye kadar uçuşlarda aldığım en iyi banyo seti

Kalkıştan önce bize bir bakım seti de veriliyor. Bu çok kullanışlı, çünkü ihtiyacım olan her şeye hemen ulaşabiliyorum.

Emirates, kadınlar ve erkekler için farklı çantalar dağıtıyor. Çantaların kendisi çok hoş, ama içindekiler beni daha da memnun etti.

Erkekler için hazırlanan setimde şunlar var:

• Nemlendirici ve dudak kremi dahil Bvlgari banyo malzemeleri
• kulak tıkaçları, çoraplar ve ıslak mendil
• deodorant
• tıraş köpüğü ve tıraş bıçağı

Özellikle, daha önce hiçbir uçuşta bana deodorant, tıraş köpüğü veya tıraş bıçağı verilmemişti. Benim için bu, bir uçuştan eve götürdüğüm en iyi banyo malzemeleri seti.

Ve işte bayanlar için banyo seti çantası şöyle görünüyor:

Akşam yemeği ve Japon usulü kahvaltı

Uçak kalkmadan önce bize menü veriliyor ve kabin ekibi ne zaman yemek yemek istediğimizi soruyor.

İlk bakışta, 10,5 saatlik bir uçuş için seçenekler biraz yetersiz görünüyor. Ancak 22:30’da kalkış yapıyoruz ve yerel saatle 04:05’te Dubai’ye varacağız. Uçuşun çoğunu uyuyarak geçirmek istiyorum.

Tokyo saatine göre, sabah dokuzdan kısa bir süre sonra iniş yapacağız. Dolayısıyla akşam yemeği, uyku ve kahvaltı benim için gayet mantıklı geliyor. Üstelik öğün aralarında hafif atıştırmalıklar da sunuluyor. Şahsen, uzun bir gece servisi pek hoşuma gitmezdi.

Kalkıştan hemen sonra akşam yemeği

İlk yemeğimi kalkıştan hemen sonra yiyorum. Daha hafif bir şey seçiyorum, yani balık.

Tadı güzel. Hayatım boyunca hatırlayacağım bir şey değil, ama yatmadan önce bir akşam yemeği olarak gayet uygun.

Lezzetli bir Japon kahvaltısı

Kahvaltı, inişten iki saatten biraz daha kısa bir süre önce servis ediliyor. Japon kahvaltısını tercih ediyorum ve bu seferki bambaşka bir seviyede.

Bu olağanüstü bir yemek. Akşam yemeği oldukça sıradan olsa da, kahvaltı tüm uçuş boyunca hafızamda çok daha fazla yer edindi.

Dahası, uçuş sırasında istediğimiz zaman bara uğrayıp atıştırmalık bir şeyler alabiliyoruz. Örneğin sandviçler, cipsler ve şekerlemeler mevcut.

Emirates’in uçak içi barının kendine özgü bir cazibesi var

Akşam yemeğinden sonra, A380’in üst güvertesinin arka kısmında bulunan ünlü bara doğru yöneliyoruz.

Şunu söylemeliyim ki, Etihad’daki bardan daha çok beğendim. Koltuklar daha rahat ve genel olarak kendimi gerçek bir barda oturuyormuş gibi hissediyorum.

Gerçekten çok geniş bir içki menüsünden bir kokteyl sipariş ediyoruz. Bunu yerdeki iyi barlardaki içkilerle karşılaştırmazdım, ancak gece uçuşunda bir kokteyl içmenin kendine özgü bir cazibesi var.

Barda ayrıca bol miktarda hafif atıştırmalık ve pasta var. Emirates’in meşhur pastası da mevcut.

Sadece biraz tadına bakıyoruz. Asıl amacımız iyi bir gece uykusu çekmek. Ama sonunda kendimi bir kadeh şampanya içmeye ikna ettirdim.

Uçak içi barı gerçekten çok seviyorum!

A380’de en çok sevdiğim şey, tam da koltuğumdan bir anlığına kalkıp başka bir yere oturabilme imkânı. Bu uçuşta barı kesinlikle kaçırmayacağım.

Uçuş süresince istediğiniz zaman barda çeşitli cips, şekerlemeler, meyve ve diğer atıştırmalıklardan dilediğiniz kadar alabilirsiniz.

Rahat bir yatak ve altı saatlik bir uyku

Ben tuvalete gidip pijamalarımı giyerken, kabin ekibi yatağımı hazırlıyor.

Bu arada, tuvalette tarak, diş fırçası gibi başka kullanışlı eşyalar da bulunuyor.

Kendi başıma da halledebilirdim ama bu sayede geri döndüğümde yatağım hazır oluyor ve hemen yatabiliyorum.

Koltuk tamamen düz bir konuma katlanıyor ve yatak çok rahat. Sonuç olarak neredeyse altı saat kesintisiz uyku uyuyabiliyorum.

Işıklar tamamen sönmeden önce bile tavanda taklit bir yıldızlı gökyüzü beliriyor. Kitsch mi? Yoksa hoş bir ayrıntı mı?

Ben kesinlikle bunun hoş bir dokunuş olduğunu düşünüyorum; gerçekten çok beğendim.

Bana göre bu gerçekten iyi bir performans. Genelde uçakta uykuya dalmakta zorlanırım. Burada ise harika uyuyorum.

Bu gece uçuşunda business class’ı tercih etmeyi haklı kılan tek bir şey seçmem gerekirse, bu kesinlikle yatak ve dinlenebilme imkânıdır.

Uçak içi eğlence ve Wi-Fi

Bu sefer ICE eğlence sistemini pek keşfetmedim. Uçuşun büyük bir kısmında uyudum.

Ancak, Emirates ile yaptığım önceki uçuşlardan, seçimin mükemmel olduğunu biliyorum. Bu sefer uyku galip geldi.

İnterneti ücretsiz kullanıyoruz. Ancak hız oldukça dalgalı ve uçuşumuz boyunca internetin güvenilir bir şekilde çalışacağına pek güvenmezdim.

Emirates’in standart uçak içi internet bağlantısında, Business Class’ta ücretsiz internet kullanımı Emirates Skywards üyeliğine bağlıdır. Bu nedenle, kalkıştan önce lütfen rezervasyonunuzda Skywards numaranızın yer aldığını kontrol edin. Şartlar ve koşulları Emirates’in uçak içi Wi-Fi sayfasında bulabilirsiniz.

Emirates A380 Business Class benim için buna değer miydi?

Benim için harika bir deneyim oldu. Ancak, standart bilet fiyatını ödeyecek olsaydım, muhtemelen başka bir havayolu şirketini tercih ederdim.

Bana göre, yenilenmiş Emirates kabini kesinlikle birinci sınıf. Koltuk, yatak, saklama alanı ve iç mekanın durumu, belki de şimdiye kadar iş sınıfında deneyimlediğim en iyileriydi.

Uçak içi bar da bir süreliğine başka bir yerde oturma fırsatı sunuyor. Ayrıca pijamalar ve mükemmel banyo seti, diğer tüm dekoratif detaylardan daha çok hoşuma gitti.

Hizmet bana iyi ama ortalama geldi. Kabin ekibi güler yüzlü ve profesyoneldi, ancak şahsen Lufthansa kabin ekibiyle uçmayı daha iyi bir deneyim olarak görüyorum. Akşam yemeği iyiydi ve Japon kahvaltısı mükemmeldi.

Gece uçuşu olduğu için porsiyon boyutlarından memnun kaldım. Asıl amacım biraz uyumaktı ve bunu başardım.

Ancak, fiyat da değerlendirmede önemli bir faktördür. Tokyo’dan Prag’a kadar olan tüm yolculuk için 65.000 mil ve ‘742 avro’ ödedim; bileti aldığım için memnunum.

Business class fiyatlarını kontrol edin: emirates.com

Eğer standart Emirates business class ücretini ödemek zorunda kalsaydım, Etihad veya Qatar Airways ile bir uçuş aramayı tercih ederdim. Bu havayollarında genellikle çok daha uygun fiyatlar buluyorum.

Emirates kesinlikle kendi müşteri kitlesini bulacaktır. Bu uçuştan çok memnunum, ancak bir dahaki sefere rezervasyon yaparken fiyatı yeniden gözden geçireceğim.

Dubai’ye indikten sonra, aktarmalı uçuşumuza doğru yola çıkıp doğrudan lounge’a gidiyoruz. Bununla ilgili ayrıntıları ve Prag’a devam eden uçuşu, bu incelemenin Boeing 777’nin eski business class bölümünde okuyabilirsiniz.

💬 Gece uçuşlarında uzun bir akşam yemeği mi, yoksa mümkün olduğunca fazla uyumayı mı tercih edersiniz? Yorumlarda bize bildirin.

Başka hangi uçuşlara katıldım?

Uçmak en büyük hobimdir ve diğer birçok uçuş hakkında da makaleler yazıyorum.

Bana göre en ilginç seyahatlerim şunlardı:

• Emirates’in Boeing 777-300’deki eski Business Class’ı (Dubai–Prag)
• Lufthansa’nın eski First Class’ı (Frankfurt–Tokyo)
• Lufthansa Allegris First Class (Tokyo–Münih)
• Etihad Residence First Class (Singapur–Abu Dabi)
• Air Arabia düşük maliyetli uçuşu (Prag–Sharjah–Bangkok)